أخبار

نهاية عصر الخنفساء Beetle بعد 8 عقود

نهاية عصر الخنفساء Beetle بعد 8 عقود
عبرت خطوط الإنتاج أمس أخر خنفساء Beetle بمصانع فولكس فاجن بالمكسيك ، كثاني أكثر سيارة مبيعًا في العالم ، لتغلق الشركة بذلك قصة نجاح مدوية استمرت لـ 8 عقود ، استطاعت فيها الخنفساء امتلاك قلوب العالم .

نهاية , بيتل , خنفساء , الخنفساء , Beetle , فولكس فاجن , فولكسفاجن , Volkswagen , ألمانيا , المكسيك , البرازيل

وحتى يومنا هذا يفضلها ويقتنيها العديد حتى مع قلة قطع الغيار الخاصة بها وندرة الفنيين المتخصصين بها ، لدرجة أن بعض ملاكها قاموا بتعليم أنفسهم كيفية القيام بصيانتها بسبب تعلقهم الشديد بها ، كما لم يخلو بيت واحد في العالم إلا وقد اقتنى أحد أفراده الخنفساء .

قام مصمم السيارات النمساوي في ثلاثينيات القرن الماضي تقديم تصميم سيارة إقتصادية للرايخ الألماني ” أدولف هتلر ” ، وإلتي أعجبت هتلر بشدة وقرر اعتمادها كسيارة للشعب الألماني ، ومن هنا بدأت قصة فولكس فاجن Volkswagen بوضع حجر أساس أول مصنع للشركة بالقرب من مدينة فولفسبورغ في ولاية سكسونيا السفلى .


انتجت الشركة عدد قليل جدًا من الخنفساء للمواطنين الألمان خلال الحرب العالمية الثانية ، لإنشغال المصنع بالمركبات العسكرية أنذاك ، وبعد نهاية الحرب ، أعيد تشغيل المصنع مجددًا بواسطة دول الحلفاء ، وعام 1949 بدء تصدير الخنفساء خارج إلمانيا ، وكانت الخطوة الأولى في مشروع إحياء صناعة السيارات الألمانية ، كما لعبت الانتعاش الاقتصادي لألمانيا .

نهاية , بيتل , خنفساء , الخنفساء , Beetle , فولكس فاجن , فولكسفاجن , Volkswagen , ألمانيا , المكسيك , البرازيل

وصل إنتاج الخنفساء في عام 1955 إلى أكثر من مليون نسخة لتبدأ في هيمنتها على لقب السيارة الأكثر مبيعًا في التاريخ لفترة كبيرة ، حتى اقتناص الـ ” كورولا ” اللقب منها .

انتشرت الخنفساء بحلول الستينيات فى جميع أنحاء العالم ، وكانت تستخدم لأغراض متنوعة ، وكانت تستخدمها العديد من المدن الكُبرى  كسيارات للشرطة .

نهاية , بيتل , خنفساء , الخنفساء , Beetle , فولكس فاجن , فولكسفاجن , Volkswagen , ألمانيا , المكسيك , البرازيل

حتى أن من اقتنى خنفساء لم يكن بحاجة لجرار زراعي ، إذ أن السيارة الجبارة أثبتت جدارتها في الحقول كما على الطرقات المعبدة ، وفي الخمسينيات شاع رؤية محراث تجره خنفساء .

نهاية , بيتل , خنفساء , الخنفساء , Beetle , فولكس فاجن , فولكسفاجن , Volkswagen , ألمانيا , المكسيك , البرازيل

ارتبطت الخنفساء وتصميمها بصلة قوية مع لحركات الهيبز Hippies المناهضة للقيم الرأسمالية في الستينيات والسبعينيات ، بجانب شاحنة فولكس الشهيرة Type 2 بطرازيها T1 وT2 وإلتي لا تزال تستخدم في نقل الركاب حول العالم حتى الأن .


توقفت الشركة عن تصنيع الخنفساء في عام 1974 بألمانيا ، إلا أن تصنيعها استمر في المكسيك من عام 1967 حتى عام 2003 إلى أن توقف نهائيًا ، ومن المكسيك جرى تصديرها إلى الولايات المتحدة ، كما استمر في البررازيل إنتاجها بين عامي 1959 و1986 بحصيلة وصلت إلى 3.3 مليون سيارة تحمل العلامة البرازيلية فوسكا Fusca .

الخنفساء أيضًا كانت نجم سينمائي لامع حيث ظهرت في عدة أفلام عالمية كان أبرزها 3000 Miles to Graceland و Transformers و  What’s Up Doc و  Boys In The Hood و Herbie Fully Loaded ومؤخرًا Bumblebee .

في عام 1993 أمر الرئيس البرازيلي آنذاك، إيتمار فرانكو ، بمعاودة إنتاج الخنفساء ، وبين عامي 1993 و1996 أنتج مصنعها 46 ألف خنفساء .

كشفت فولكس فاجن النقاب عن نيو بيتل New Beetle فى عام 1997 وحملت هذه السيارة شكل بيتل الأيقوني ، لمحرك الذي انتقل إلى المقدمة مثل معظم السيارات الأخرى بحلول هذا الوقت ، مع إدخال كافة الاكسسوارات الممكنة لذلك العصر .

حتى بعد تقديم نيو بيتل استمر الطلب على الخنافس القديمة ذات المحرك الخلفي في بعض الأسواق ، إلى آخر إنتاج تم إنتاجه أخيرًا في عام 2003 في مصنع المكسيك .

عكس الحال في الولايات المتحدة وألمانيا وضع السوق العالمي حيث لم تلقَ نيو بيتل إقبالاً ، وظلت القلوب معلقة بالخنفساء القديمة ذات نظام التبريد الهوائي ، التي لم تفقد بريقها رغم مرور السنين وتعاقب العقود ، كما لعب السعر المرتفع للسيارة الجديدة دوراً في إحجام المشترين عنها .

أنتجت الشركة نسخة وداع محدودة للغاية للبيتل بعدد 65 نسخة فقط وتحمل أسم Beetle Final Edition ويبدأ سعرها من 21 ألف دولار أمريكي

وستحمل كل سيارة من الـ 65 لوحة برقمها المسلسل بين السيارات على جانبها الأيسر من المقصورة وتتوفر بالألوان الأزرق المعدني والأسود والأبيض والبيج .


نهاية , بيتل , خنفساء , الخنفساء , Beetle , فولكس فاجن , فولكسفاجن , Volkswagen , ألمانيا , المكسيك , البرازيل

banners

لاستقبال النشرة البريدية
اشترك