خروج نقط مياه من شكمان السيارة.. ظاهرة عادية أم عطل يهدد المحرك؟

يلاحظ عدد كبير من قائدي السيارات خروج نقاط أو كميات من الماء من شكمان السيارة، خاصة عند تشغيل المحرك في الصباح أو خلال فصل الشتاء، وهو ما يثير تساؤلات عديدة حول ما إذا كانت هذه الظاهرة طبيعية أم مؤشرًا على وجود خلل ميكانيكي يستدعي القلق والتدخل الفني.

ونستعرض في التقرير التالي أبرز الأسباب التي تؤدي إلى خروج نفط مياه من شكمان السيارة سواء كانت طبيعية أو أسباب غير طبيعية تستدعي القلق والفحص

أولًا: الأسباب الطبيعية لخروج الماء من شكمان السيارة

يوضح خبراء صيانة السيارات أن خروج الماء في كثير من الأحيان يُعد أمرًا طبيعيًا، ويرتبط بعملية الاحتراق داخل المحرك، حيث ينتج عنها بخار ماء يمر عبر نظام العادم.

1- تكاثف بخار الماء داخل الشكمان
ينتج احتراق الوقود خليطًا من الغازات، من بينها بخار الماء، والذي يتكاثف داخل الشكمان عند برودة المحرك أو انخفاض درجات الحرارة، ليخرج في صورة ماء شفاف عديم الرائحة، ويختفي تدريجيًا مع وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المثالية.

2- الاستخدام اليومي لمسافات قصيرة
القيادة لمسافات قصيرة لا تسمح بتسخين الشكمان بالشكل الكافي لتبخير المياه المتجمعة داخله، ما يؤدي إلى استمرار خروج الماء عند تشغيل السيارة.

ثانيًا: أسباب غير طبيعية تستدعي الفحص

في بعض الحالات، يكون خروج الماء من الشكمان مؤشرًا على أعطال فنية تتطلب تدخلًا سريعًا لتجنب تفاقم المشكلة.

3- تلف جوان وش السلندر
يُعد من أخطر الأسباب، حيث يؤدي تلف الجوان إلى تسريب مياه التبريد إلى غرف الاحتراق، فتخرج مع العادم مصحوبة بدخان أبيض كثيف ورائحة غير معتادة، مع ملاحظة نقص مستمر في مياه الردياتير وارتفاع حرارة المحرك.

4- شرخ في وش السلندر أو كتلة المحرك
قد يحدث نتيجة ارتفاع شديد في حرارة المحرك، ويؤدي إلى أعراض مشابهة لتلف الجوان، إلا أن تكلفته الإصلاحية تكون أعلى ويتطلب فحصًا دقيقًا.

5- خلل أو انسداد جزئي في نظام العادم
تراكم الصدأ أو التلف الداخلي بالشكمان قد يمنع تصريف المياه بشكل طبيعي، ما يؤدي إلى خروجها بكميات ملحوظة عند التشغيل.