ديبال G318 الحصان الرابح للعلامة الصينية في مصر.. وطراز جديد ينطلق بالنصف الثاني من العام

تمكنت العلامة الصينية ديبال من تحقيق مبيعات فعلية خلال خمسة أشهر من انطلاقها لأول مرة في السوق المحلية بلغت 212 سيارة. وذلك بحسب الأرقام الواردة في تقارير مؤسسة الأهرام الصادر عن بيانات المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للمركبات، من حيث عدد السيارات التي تم ترخيصها خلال الفترة من سبتمبر إلى يناير الماضي.

مبيعات ديبال G318 خلال ثلاثة أسابيع

هذه الأرقام فاقت توقعات شركة جي بي أوتو، وكيل العلامة في مصر، التي قدمت العلامة في السوق لأول مرة في أواخر أغسطس 2025، بحسب ما صرح به مدير العلامة بالشركة، محمد فريد، لإيجيبت أوتوموتيف، بقوله: “خططنا لحجم مبيعات خلال الأشهر الأربعة المتبقية من العام بعدد 150 سيارة. بينما وصل الرقم على أرض الواقع إلى 400 سيارة. وهو ما دفعنا في المقابل إلى مضاعفة الأرقام في خطة العام الجديد”.

ومع إطلاق أحدث طرازاتها G318 في الخامس من فبراير الجاري، خلال فاعليات معرض أوتومورو، أعادت الشركة تعديل خططها مرة أخرى خلال شهر واحد فقط. حيث لاقت السيارة إقبال كبير لدرجة دفعت الشركة إلى الحد من حجم الحجوزات على السيارة. وهو ما أثار بعض الشائعات بأن الشركة أغلقت باب الحجز في ظل زيادة الإقبال بما يتجاوز الكمية المتاحة من السيارة محلياً.

ومن جانبه؛ كشف فريد، أن: “خطة الشركة في بداية العام كانت تستهدف بيع ألفين سيارة خلال 2026. إلا أن طراز G318 شهد إقبال كبير خلال إطلاقه في المعرض مما دفعنا إلى تقليل معدل الحجز لحين وصول دفعات جديدة من السيارة”.

وأكد مدير العلامة أن الشركة تمكنت خلال ثلاثة أسابيع من تسليم 150 وحدة من ديبال G318، وسيتم تسليم 50 وحدة جديدة خلال هذه الفترة. وأضاف أن الشركة تستعد لاستقبال دفعة جديدة من السيارة في شهر مايو القادم، لتبدأ إتاحة الحجز بشكل طبيعي من جديد.

خطة ديبال في 2026 داخل السوق المصرية

وفيما يخص خطة الشركة للعلامة الصينية خلال العام الجديد؛ أكد مدير ديبال أن جي بي أوتو تخطط لزيادة المستهدف للعام الجاري لتتجاوز رقم 2000، في ظل النجاح الذي حققته في هذه الفترة. كما تعتزم إطلاق طراز رابع خلال النصف الثاني من العام. وعلى مستوى مراكز الخدمة؛ ستضم مركز جديد في شرق القاهرة بمنطقة التجمع.

وقدمت علامة ديبال، إلى جانب الطراز الجديد؛ السيارة SO7  التي جاءت بنسختين، الأولى الكهربائية بالكامل (BEV) والتي تقطع حتى 560 كم في الشحنة الواحدة، بمحرك يولد 160 كيلوواط من القوة لتنطلق السيارة من صفر إلى 100 كم خلال ثوانٍ معدودة.

أما النسخة الثانية فجاءت بمنظومة المدى الممتد (REEV) المزودة بنظام FORCE Ultra Intelligent Range Extender، والتي توفر مدى كهربائي صافي يبلغ 160 كم، ومدى إجمالي يصل إلى 992 كم، بفضل محرك يعمل كمولد فقط لشحن البطارية دون أن يتدخل في الدفع بنظام FORCE Ultra Intelligent Range Extender.  هذا بالإضافة الى أن جميع سيارات ديبال تتبع بروتوكول الشحن الخاص بالاتحاد الأوروبي.

كما قدمت طراز ديبال S05 بخيارين لمنظومة القوة؛ الأول هو النسخة الكهربائية بالكامل (Battery Electric Vehicle – BEV) المزودة بمحرك بقدرة 175 كيلوواط. ليعطي 320 نيوتن/ متر قوة عزم، مما يوفر استجابة فورية. وتتيح البطارية، الليثيوم أيون بقدرة 56.12 كيلو وات، مدى قيادة يصل إلى 460 كيلومترًا وفق معايير NEDC. علماً بأن جميع سيارات ديبال تتبع بروتوكول الشحن الخاص بالاتحاد الأوروبي.

أما ديبال G318؛ فتأتي بتقنية المدى الممتد REEV، ومنظومة دفع رباعي 4WD بمحركين يولدان قوة إجمالية تصل إلى 424 حصانًا و 575 نيوتن/ متر عزم. ويعتمد النظام الكهربائي على بطارية سعة 30.7 كيلووات / ساعة، تعمل مع خزان وقود سعة 60 لتر على توفير مدى قيادة يصل إلى 963 كيلومترًا وفقًا لمعيار CLTC. مع نظام تعليق هوائي ب 6 مستويات مختلفة. وقدمت بفئتين من التجهيزات؛ جاءت الفئة الأولى Premium بسعر مليون و 800 ألف جنيه، بينما طرحت الفئة الثانية Adventure بسعر مليون و 950 ألف جنيه.