أعمال حفر نفق الخط الرابع للمترو من محطة الفسطاط تبدأ هذا الشهر
كشف الفريق مهندس/ كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم، عن بدء أعمال حفر نفق الخط الرابع للمترو لمحطة الفسطاط في اتجاه محطة المساحة في منتصف شهر يناير الجاري.
أعمال الحفر تبدأ من يناير وحتى منتصف أبريل
جاء ذلك خلال الجولة التفقدية التي أجراها اليوم لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو. حيث تابع أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط. استعدادا لنزول أولى الماكينات لمحطة الفسطاط في منتصف شهر يناير الحالي. علي أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس القادم في اتجاه محطة المساحة. وستبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر أبريل القادم من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة المساحة.
كما تفقد الوزير نفقي المشروع بشارع الهرم؛ مطلعا على معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه ). حيث وصلت الماكينة الأولى إلى حدود محطة المتحف المصرى الكبير، والثانية إلى الرماية، والثالثة إلى الطالبية، والرابعة إلى المطبعة. وذلك وفقا للمخطط الزمني المخطط للمشروع.
وشملت الجولة تفقد محطات المشروع في المسافة من المتحف المصري الكبير وحتى محطة الفسطاط (المتحف المصري الكبير – الرماية -الأهرامات – المريوطية – العريش – المطبعة – الطالبية – مدكور – المساحة – الجيزة – ميدان الجيزة – الروضة – الملك الصالح – الفسطاط). حيث اطلع الوزير على الموقف التنفيذي للأعمال المدنية بالجزء الغربي من المرحلة الأولى. حيث تم البدء في تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار. وتم الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير قبل افتتاح المتحف بنسبة 100%.
ووجه الوزير باستمرار إعادة الشيء لأصله عقب الانتهاء من الأعمال السطحية بكل محطة. حيث رافقه خلال الجولة كل من المهندس / وجدي رضوان نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للانفاق وقيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة.
كما وجه الوزير قيادات الهيئة القومية للأنفاق بالتنسيق مع المختصين بكل من وزارتي السياحة والأثار والثقافة والفنون فيما يتعلق بالتشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير، لتتلائم مع المتحف المصري الكبير، وإعطاء طابع تاريخي للمحطة.
مشروع الخط الرابع للمترو
وأوضح الوزير خلال الجولة أن الخط الرابع للمترو يعتبر هو أهم وسائل النقل الجماعي التي تربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق. ويقدم خدمة نقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.
كما سيربط يربط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، حيث الأهرامات والمتحف المصري الكبير، ما يُسهم في دعم الحركة السياحية. فضلًا عن تخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية. ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله حوالي 1,5 مليون راكب يومياً. ويقوم بتنفيذه أيادي مهندسين وعمال مصريين من خلال 5 شركات مصرية وطنية متخصصة.
وأضاف أنه من المخطط تنفيذ عدد 4 مراحل للخط الرابع كالتالي، المرحلة الأولى ( حدائق الأشجار – الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية،) وتتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، ومع الخط الثانى للمترو بمحطة الجيزة. والمرحلة الثانية ( الفسطاط – القاهرة الجديدة ) بطول 26.9 كم، وعدد 21 محطة (6 علوية – 15 نفقية)، وتتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة).
أما المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر) بطول 16.3 كم، وعدد 10 محطات، وهي مرحلة هامة جدا، وبتنفيذها يتحقق الربط مع السادس من أكتوبر ). والمرحلة الرابعة ( القاهرة الجديدة – مطار العاصمة ) فبطول 38.7 كم وعدد 8 محطات، وتتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) في محطة مطار العاصمة.
