أودي تؤكد بطريق الخطأ إطلاق “RS 5” الهجينة خلال 2026 وتكشف عن سيارة كهربائية اقتصادية
في واقعة كشفت عن ملامح مستقبلية مثيرة، أكدت شركة “أودي” الألمانية دون قصد خطتها لطرح طراز RS 5 الجديد كلياً بنظام الدفع الهجين القابل للشحن (PHEV) قبل نهاية العام الحالي، بالتوازي مع الإعلان عن نيتها طرح سيارة كهربائية بأسعار اقتصادية، لتفتح بذلك فصلاً جديداً في استراتيجيتها للتحول الكهربائي.
RS 5 الهجينة.. حقبة جديدة من الأداء الفائق
جاء التأكيد غير المقصود ليضع حداً للشائعات حول خليفة طراز RS 4 الحالي؛ حيث ستنتقل السيارة إلى نظام الدفع الهجين القابل للشحن (PHEV). ويمثل هذا التحول قفزة تقنية هائلة لقسم (Audi Sport)، إذ ستجمع المنظومة الجديدة بين محرك احتراق داخلي ذي شاحن توربيني مزدوج ومحرك كهربائي متطور، مما يضمن أداءً يفوق التوقعات مع خفض ملموس في الانبعاثات الكربونية.
وتشير التقارير إلى أن RS 5 الجديدة ستنافس بقوة في فئة السيارات الرياضية الفاخرة، مستفيدة من عزم الدوران الفوري الذي توفره المحركات الكهربائية، مع الحفاظ على الهوية الرياضية والصوت الجهوري الذي طالما ميز طرازات RS.
غزو الفئة الاقتصادية.. سيارة كهربائية بمتناول اليد
وفي مفاجأة أخرى تضمنها الإعلان، كشفت “أودي” عن عزمها إطلاق سيارة كهربائية بالكامل (EV) ستكون الأقل سعراً في تشكيلتها العالمية. وتستهدف الشركة من هذه الخطوة:
توسيع القاعدة الجماهيرية: عبر تقديم بديل فاخر بتكلفة شراء منخفضة مقارنة بطرازات (e-tron) الحالية.
المنافسة السعرية: مواجهة التوسع الكبير للشركات المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية المتوسطة.
الاستدامة: تسريع وتيرة استبدال سيارات الاحتراق الداخلي بطرازات صديقة للبيئة دون تحميل العميل أعباءً مالية باهظة.
إعادة ترتيب البيت الداخلي: هيكلة الأسماء الجديدة
يأتي إطلاق هذه الطرازات في إطار خطة “أودي” الشاملة لإعادة تنظيم مسميات سياراتها؛ حيث تقرر تخصيص الأرقام الزوجية (مثل A4 وA6) للسيارات الكهربائية بالكامل، في حين تظل الأرقام الفردية (مثل A5 وA7) مخصصة للسيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي أو الأنظمة الهجينة. وبناءً على هذه الهيكلة، سيحل طراز A5 (وبالتالي RS 5) محل طراز A4 الحالي، ليكون الممثل الرئيسي للسيارات الرياضية التي تعتمد على الوقود التقليدي المدعوم بالكهرباء.
الجدول الزمني للإطلاق
بحسب التسريبات المؤكدة، فمن المرتقب إماطة اللثام عن Audi RS 5 PHEV رسمياً في الربع الأخير من عام 2026، على أن تصل للأسواق كطراز لعام 2027. أما السيارة الكهربائية الاقتصادية الجديدة، فمن المتوقع أن يبدأ الإنتاج التجاري لها خلال العامين القادمين، لتكون بمثابة حجر الزاوية في خطة أودي الرامية للتحول الكامل نحو الطاقة النظيفة بحلول عام 2033.
