بي واي دي تؤكد محادثاتها للانضمام إلى عالم فورمولا 1
بعد التقارير التي ترددت خلال جائزة الصين الكبرى، الشهر الماضي، حول نية شركة بي واي دي (BYD) دخول عالم فورمولا 1؛ أكدت شبكة نيكي آسيا أن صانع السيارات الصيني يخوض حالياً محادثات فعلية مع البطولة.
وفي هذا السياق؛ صرحت ستيلا لي، نائبة رئيس الشركة، بأن المشاركة في هذه الرياضة ستمثل فرصة مثالية لوضع تقنيات الشركة تحت الاختبار الحقيقي، مما قد يساهم في تعزيز حضورها العالمي بشكل أكبر، لا سيما إذا ساهمت في بناء سيارات تنافسية.
التوجه نحو الحلبة والتركيز على التكنولوجيا الهجينة
يعد هذا التطور مثيراً للاهتمام؛ بالنظر إلى أن بي واي دي لا تمتلك برنامجاً واسعاً في رياضة المحركات حتى الآن. ومع ذلك فإن لوائح المحركات الجديدة لعام 2026 تضع تركيزاً أكبر على المحركات الكهربائية، وتحديداً وحدة استعادة الطاقة الحركية (MGU-K). حيث سيصبح توزيع القوة مناصفة تقريباً بين المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي (V6) سعة 1.6 لتر المزود بشاحن توربيني.
هذا التركيز على التكنولوجيا الهجينة يصب مباشرة في مصلحة بي واي دي التي تمتلك بالفعل خبرة عريضة في هذا المجال ضمن محفظتها الإنتاجية.
استغلال مكامن القوة في مواجهة عقبات الدخول
تعتمد بي واي دي في استراتيجيتها الحالية على محفظة مدججة بالحلول التكنولوجية، وفي مقدمتها مجموعة السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) التي تعمل بتقنية DM-i المتطورة، وهي التقنية التي تكتسب زخماً متصاعداً في الأسواق العالمية.
وبالتوازي مع ذلك؛ تفرض الشركة الصينية هيمنتها في قطاع السيارات الكهربائية بالكامل. حيث تصدرت المشهد العالمي بتفوقها على تسلا في إجمالي المبيعات الدولية خلال عام 2025، مما يمنحها ثقلاً كبيراً عند التفاوض لدخول معترك فورمولا 1.
ورغم التكاليف الباهظة التي يتطلبها الانضمام للبطولة؛ لا سيما في حال التفكير في حجز المقعد رقم 12 على شبكة الانطلاق بجانب عمالقة مثل مرسيدس ومكلارين، إلا أن التقرير يفتح آفاقاً أخرى؛ إذ قد تكتفي الشركة بدور مورد لوحدات الطاقة أو كراعٍ رسمي وهو ما يقلل الأعباء المالية مع ضمان التواجد في قلب الحدث.
منصة عالمية لتعزيز الحضور الدولي
سيمثل دخول بي واي دي إلى فورمولا 1 دفعة هائلة لعلامتها التجارية؛ بالنظر إلى أن السباقات تقام في مختلف قارات العالم، وتمتلك إرثاً تاريخياً ساعد في صياغة أسماء كبرى مثل فيراري. وقد لفتت الشركة الأنظار مؤخراً عبر علامتها الفاخرة يانج وانج (Yangwang) التي سجلت رقماً قياسياً لأسرع سيارة كهربائية إنتاجية على حلبة نوربورغرينغ بطراز “U9 Xtreme” العام الماضي.
وبعيداً عن حلبات السباق؛ تواصل بي واي دي تحركاتها التوسعية في مناطق جغرافية مختلفة. حيث تعمل على إنشاء مصانع في أسواق مثل أوروبا. كما برزت كمرشح قوي لدخول السوق الكندية بعد فتح أبوابها لاستيراد نحو 49 ألف سيارة كهربائية بتعريفات منخفضة في العام الأول للاتفاقية.
وتأتي هذه التحركات رغم المعارضة الأمريكية التي أكدت عدم السماح للسيارات صينية الصنع بعبور الحدود. مما يجعل من فورمولا 1 منصة حيوية لتعزيز الشرعية والمكانة التقنية للشركة على الساحة الدولية.
