وزير النقل يتابع تنفيذ أعمال الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع

تفقد الفريق / مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه كل من رئيس وقيادات هيئتي القومية للأنفاق و العامة للطرق والكباري، مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر / أسوان/ أبو سمبل)، والذي يبلغ طوله 1100 كيلومتر.

16 محطة تقع في المسافة من ديروط إلى الأقصر

حيث تفقد الوزير مواقع 16 محطة في المسافة من ديروط حتى الأقصر بطول حوالي 380 كم، من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع. وذلك بواقع 4 محطة للقطارات السريعة وهى ( اسيوط – سوهاج – قنا- الأقصر)، وعدد 12 محطة للقطارات الإقليمية هى (ديروط – القوصية – منفلوط – أبو تيج – الغنايم – طهطا – جهينة – أبيدوس – فرشوط – نجع حمادي – دشنا- قوص).

وتابع الوزير تقدم أعمال التنفيذ والتشطيبات للمحطات، والجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها. واطلع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة، حتى الوصول إلى صالات التذاكر، والتنقل بين الأرصفة، وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب. كما تمت متابعة خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة. حيث وجه بتكثيف كافة الأعمال لسرعة الإنجاز.

مواقع محطات الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع

كما أكد الوزير أنه روعي أن تكون مواقع المحطات بصفة عامة قريبة من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد. وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة، وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة. كما تم متابعة أعمال تنفيذ جسر السكة والأعمال الصناعية في هذه المسافة، ووجه أن يتم تنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية.

وخلال تفقده محطة قنا؛ قام وزير النقل، بحضور اللواء مصطفى سليم محافظ قنا، بتسليم شيكات التعويضات للمتضررين من شاغلي المباني والأراضي المتعارضة مع مسار مشروع الخط الثاني  من شبكة القطار الكهربائي السريع بنطاق محطة قنا. حيث أوضح  أنه عندما تم التخطيط لمشروع القطار السريع؛ تم مراعاة مجموعة من المحددات منها دراسة الأثر البيئي للمشروع، وذلك قبل دراسات الجدوى الاقتصادية لاختيار مسار لتفادي أكبر عدد من التعارضات.

فرص استفادة أهالي الصعيد من المشروع

وأضاف الوزير أن 90% من العاملين في محطه قنا سيكونون من أهالي المنطقة، والمشروع سيوفر العديد من فرص العمل لأهالي المحافظة أثناء وبعد التنفيذ. كما أن هناك أولوية لأهالي قنا في الاستثمار في المناطق التجارية والاستثمارية بالمحطة، وأولوية لأهالي الصعيد في الاستثمار في المناطق التجارية بمحطات الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع. لافتا إلى أنه عند تخطيط مسار الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع روعي أن يكون المسار بجوار طريق الصعيد الصحراوي الغربي، مع ارتباطه بكافة محاور النيل في صعيد مصر، ليشكل محور خدمي تنموي يخدم كل أهالي الصعيد.

كما أكد وزير النقل، في تصريحات صحفية على هامش جولته، أن هذا الخط يمثل جزء من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/اسوان/توشكى)، والذي يهدف لخلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى و غرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية. بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة.

ولفت وزير النقل إلى أن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر ( أبو طرطور – قنا – أسوان ) بموانئ التصدير، و الحد من التلوث البيئى الناتج عن تشغيل جرارات الديزل. كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة. و ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الحالي.

جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم، وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة. ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و 94 قطار إقليمى وعدد 41 جرار بضائع. ويبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر / أسوان /أبو سمبل ) 1100 كم، ويشتمل على (36) محطة وعدد واحد مركزاً للتحكم والسيطرة وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة. بالإضافة إلي عدد 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا).