بي إم دبليو تُسجل إنجازاً تاريخياً في الصين بإنتاج 7 ملايين سيارة
حققت مجموعة بي إم دبليو الألمانية إنجازاً إنتاجياً هائلاً بإنتاج سيارتها رقم 7 ملايين في الصين. لتؤكد بذلك الطفرة الصاروخية لعملياتها في السوق الآسيوية، وتفوقها بفارق زمني شاسع على عملياتها في الولايات المتحدة الأمريكية.
حيث يمتلك صانع السيارات البافاري مصنعاً ضخماً في منطقة سبارتانبورغ بولاية كارولاينا الجنوبية، والذي يُعد الأكبر عالمياً للشركة من حيث حجم الإنتاج، ومع ذلك نجحت الصين في اختصار ثماني سنوات كاملة من الجدول الزمني للوصول إلى هذا الرقم القياسي مقارنة بالمصنع الأمريكي.
وقد خرجت السيارة القياسية؛ وهي نسخة كهربائية بالكامل ذات قاعدة عجلات طويلة من طراز BMW iX3، من خطوط إنتاج مصنع ليديا التابع للشركة في مدينة شنيانغ الصينية.
ولتوضيح حجم هذه القفزة؛ فإن مصنع سبارتانبورغ في الولايات المتحدة كان قد بدأ الإنتاج في عام 1994، واستغرق 28 عاماً ليصل إلى عتبة 7 ملايين سيارة بحلول عام 2022. في حين أن مصانع الشركة في شنيانغ بالصين وصلت إلى نفس الرقم القياسي خلال 20 عاماً فقط من العمل.
ويعود هذا النمو المتسارع إلى الشراكة المحلية القوية من خلال المشروع المشترك بي إم دبليو بريليانس أوتوموتيف (BMW Brilliance Automotive) الذي تأسس في عام 2003، وبدأ الإنتاج في العام التالي مباشرة.
ورغم أن المشروع استغرق 11 عاماً كاملاً لإنتاج أول مليون سيارة بحلول عام 2015؛ إلا أن وتيرة الإنتاج تضاعفت بشكل جنوني لاحقاً بفضل التوسعات المستمرة وضخ الطرازات الجديدة، لتقفز خطوط الإنتاج من 5 ملايين سيارة إلى 7 ملايين سيارة في غضون عامين فقط.
ولا تتوقف طموحات الصانع الألماني عند هذا الحد إذ تستعد بي إم دبليو لضخ استثمارات إضافية ضخمة تبلغ قيمتها 2.8 مليار دولار، ما يعادل نحو 20 مليار يوان صيني ، في قاعدة إنتاجها بمدينة شنيانغ.
وتستهدف هذه الاستثمارات الكبرى ترقية المصانع وتهيئتها لإنتاج الجيل الجديد من السيارات الكهربائية للعلامة التجارية، والمعروف باسم نويه كلاسه (Neue Klasse)، والذي سبق الكشف عنه في ألمانيا، والمقرر أن ينطلق إنتاجه في الصين خلال العام الجاري 2026.
