ليست أودي ولكنها شيري.. الكشف عن الجيل الثاني من أريزو 7 بتصميم مألوف جداً
على الرغم من الشبه المثير للدهشة؛ فإن السيارة التي أمامك ليست من طراز أودي بل هي الجيل الثاني الجديد كلياً من سيارة شيري أريزو 7 (Chery Arrizo 7) الصينية، والتي كشفت الشركة عن صورها الرسمية عبر الإنترنت تمهيداً لتدشينها العام أمام الجمهور في معرض تشينغدو للسيارات.
ولا يحتاج المتابع إلى عناء كبير للتكهن بالجهة التي استلهم منها مصممو الشركة خطوط السيارة، وذلك رغم إعلان شيري رسمياً أن الطراز الجديد يدشن لغة تصميمية حديثة تُعرف بـ “ديناميكيات المياه التدفقية” (Flowing Water Dynamics) وهي مزيج – بحسب وصف الشركة – بين “الحكمة الشرقية والجماليات العالمية”.
ومن المفارقات اللافتة أن أريزو 7 تبدو وكأنها خرجت للتو من خطوط إنتاج مصانع أودي في مدينة إنغولشتات الألمانية. إذ تأتي الواجهة الأمامية كنسخة شبه طبق الأصل من طراز “أودي A6” (جيل C9) بداية من المصابيح الأمامية النحيفة، مروراً بالشبك الأمامي الذي يحاكي تصميم “Singleframe” الشهير لدى أودي وصولاً إلى فتحات التهوية الجانبية الضخمة.
وتعود جذور هذا الطراز إلى معرض بكين للسيارات 2026؛ عندما عرضت شيري طرازها الاختبار “أريزو إس” (Arrizo S Concept). ويبدو جلياً أن المصممين كانوا متأثرين للغاية بتشكيلة طرازات S و RS الرياضية من أودي لدرجة أن المشاهد لها من مسافة بعيدة قد يظنها للوهلة الأولى سيارة “أودي RS6” بفضل الشبك الأمامي الضخم وفتحات الهواء الكبيرة وإن كان الفارق الأساسي يكمن في أن الطراز الاختباري جاء بتصميم “فاست باك” بدلاً من هيكل السيدان التقليدي.
ولم تفصح شيري بعد عن الأرقام والمواصفات الرسمية لمنظومة الحركة في النسخة الإنتاجية من أريزو 7 إلا أنه من المرجح أن تعتمد نفس المنظومة التي ظهرت في الطراز الاختباري والتي تضمنت محركاً بسعة 2.0 ليتر متصلاً بشاحن توربيني (تيربو) يولد قوة 261 حصاناً.
كما صُممت السيارة لتجهز بنظام فالكون (Falcon) للقيادة الذكية المساعد من شيري والذي يوفر مستويات متقدمة من القيادة شبه المستقلة في ظروف الطرق السريعة والشوارع داخل المدن بالإضافة إلى نظام الاصطفاف الآلي.
ويقول المثل الشهير إن “التقليد هو أصدق صور الإطراء”، ولا تُعد أريزو 7 الطراز الأول من “أرض التنين” الذي يستوحي خطوطه العريضة بقوة من طرازات عالمية شهيرة. فقد شهدت الساحة مؤخراً توجهات مماثلة بدءاً من طراز “جيتور T2” الذي استعار ملامحه من “لاند روفر ديفندر”، وسيارة “SAIC Z7” التي حملت لمسات لا تخطئها العين من “بورشه تايكان” وصولاً إلى مشروع سيارة “دريم” الفائقة التي كانت تطمح لمنافسة “بوجاتي” قبل أن يتم تجميد المشروع وأرشفته بشكل دائم.
