بدء التشغيل التجريبي لكوبري عرب الرمل وأجهور بطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي 

إنشاء 10 كباري لتحقيق السيولة المرورية

بدأ اليوم التشغيل التجريبي لكوبري عرب الرمل وأجهور بطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي أمام حركة السيارات والمركبات، والذي يأتي في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتطوير وتوسعة طريق «القاهرة – الإسكندرية» الزراعي بطول 220 كم، ليصبح 4 حارات بكل اتجاه، عدا مداخل المدن والقرى 6 حارة لكل اتجاه.

ثلاث حالات لكل اتجاه أعلى كوبري عرب الرمل

ويشمل المشروع الذي تم الانتهاء منه وفقا لقياسات الجودة العالية على تنفيذ كوبرى علوي بطول 1.5 كم وبعرض 12 م «ثلاث حارات مرورية» لكل اتجاه بإجمالي 24 مترا، بالإضافة إلى التوسعة السطحية يمين ويسار الطريق بعرض يتراوح من 5 – 8 مترا.

ليساهم الطريق في تخفيف الزحام عند منطقتي عرب الرمل وأجهور الرمل ومنع تكدس السيارات المستمر أمام القريتين وتحقيق السيولة المرورية على الطريق الزراعي.

وقال كامل الوزير وزير النقل أن المشروع يساعد في تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة حركة التجارة بين محافظات الوجه البحري، مضيفا أن أعمال تطوير الطريق تشمل إنشاء عدد 10 كبارى عدد (9) كباري علوية وعدد (1) كوبري مشاه.

وأوضح للوزير أن نسبة تنفيذ هذه الكباري الاجمالية بلغت 92% حيث تم الإنتهاء من عدد 6 كوبري علوي، وهم «الشرقاوية، قلما، الشموت، عرب الرمل، طوخ طنبشا وكوبرى كفر الدوار العلوى» وعدد 1 كوبري مشاه «دسونس الحلفاية».

في الوقت نفسه يجري تنفيذ عدد 3 كوبري علوي «كوبرى جنبواي، كوبري دسونس أم دينار، كوبرى كوم إشو».

وأشار وزير النقل إلى أن هذه الكباري ستساهم في إلغاء التقاطعات السطحية وتحقيق السيولة المرورية بالطريق وإنهاء الاختناقات المرورية ومنع التكدس والحد من وقوع الحوادث المرورية.

كما أكد الوزير أن هذه الكباري يتم تنفيذها وفقاً للمواصفات القياسية ومعايير الجودة العالية وانه يتم تكثيف العمل على مدار الساعة لسرعة الإنجاز مع التنسيق المستمر مع إدارة المرور المتخصصة لضمان انسيابية الحركة المرورية على الطريق بالتزامن مع تنفيذ الأعمال.

الانتهاء من تطوير المسافة بنها / بركة السبع اتجاه الإسكندرية

وفيما يتعلق بأعمال الطرق أشار الوزير إلى أنه تم الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة المسافة بنها / بركة السبع «اتجاه الاسكندرية» بطول 15 كم.

طرق تحت التطوير

وجاري تطوير ورفع كفاءة المسافة بركة السبع / بنها «اتجاه القاهرة» بطول 20 كم ورفع كفاءة المسافة من قليوب حتى طوخ بطول 20 كم و المسافة «بركة السبع / طنطا / كفر الزيات» بطول 20 كم والمسافة من الطريق الحر دفرة / كفر الزيات بطول 28 كم «إتجاه الإسكندرية»، ومن رفع كفاءة الطريق الحر دفرة / كفر الزيات بتقنية تدوير طبقات الاسفلت «الـ FDR» بطول 28 كم «إتجاه القاهرة».

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى