كأس العالم لسباق الكارتنج “الوصول والقيادة”.. بطولة دولية جديدة يطلقها FIA

أطلق الاتحاد الدولي للسيارات FIA بطولة دولية جديدة لرياضة سباقات الكارتنج تحت عنوان كأس العالم “الوصول والقيادة” FIA Karting ‘Arrive and Drive’ World Cup. وذلك بعد موافقة المجلس العالمي لرياضة السيارات، المنظم لشئون الاتحاد، على التفاصيل واللوائح الفنية للبطولة، خلال اجتماعه المنعقد اليوم.

خطة الـ FIA لنشر سباقات الكارتنج

ومن المقرر أن تنطلق افتتاحية البطولة في الفترة من 14 إلى 16 نوفمبر 2025 في حلبة LYL الدولية في ماليزيا. وتعد هذه البطولة هي الأولى من نوعها؛ والتي تأتي ضمن خطة الاتحاد لرياضة سباقات الكارتنج العالمية. وتستهدف البطولة دعم السائقين الناشئين الذين قد لا يكون لديهم الوسائل المالية للتنافس في مسابقات الكارتينج الدولية التقليدية. حيث يسعى الاتحاد لجهل هذه الرياضة أكثر عدلاً وسهولة مع التركيز بشكل خاص على جذب السائقين من خارج أوروبا.

ولتحقيق هذا الهدف اعتمدت اللوائح الفنية لكأس العالم “الوصول والقيادة” للكارتينج على تقديم الدعم المالي وضمان التكافؤ التقني بين السائقين. مع فتح الباب للسائقين من خارج كأس أكاديمية الكارتينج الأوروبية، وخاصة الذين يفتقرون إلى الموارد للالتزام بموسم كامل في البطولات الدولية.

فئات السائقين في كأس الكارتنج “الوصول والقيادة”

ووفقاً لما أعلنه الاتحاد؛ سيتضمن الحدث فئتين: جونيور (12-14 عاما) وكبار (14-19 عاما)، حيث يبلغ قوام كل فئة منهما 54 سائقا. ولضمان التمثيل الدولي الواسع، سيكون التسجيل مفتوحا في البداية حصريا للسلطات الرياضية الوطنية (ASNs)، ويحق لكل منها ترشيح سائق واحد.

وتماشيا مع هدف المسابقة المتمثل في عرض المواهب الناشئة ودعمها، ستكون الأولوية للسائقين الجدد. و”لن يكون السائقون الذين لديهم خبرة سابقة في بطولات وكؤوس الكارتينج في الاتحاد الدولي للسيارات مؤهلين، على الرغم من أن أولئك الذين تنافسوا في كأس أكاديمية الكارتينج قد يتقدمون بطلب”، بحسب ما ذكره الموقع الرسمي للاتحاد.

لوائح لدعم السائقين الجدد

ستتبع كلتا الفئتين، المبتدئين والكبار، تنسيقا صارما “الوصول والقيادة”. حيث سيحصل كل سائق على كارت كامل، يتم توفيره من قبل مزود البطولة. بحيث يتسابق جميع السائقين بمعدات متطابقة، ويتم تسليمها على جانب المسار جاهزة للاستخدام. مما يدعم هدف الحد من تأثير التفاوتات المالية أو التقنية والتركيز بشكل مباشر على مهارة السائق.

ومن المقرر أن تشمل المعدات المقدمة:

– هيكل CIK-FIA المعتمد

– محرك معتمد أو معتمد (مع أداء أعلى للفئة العليا)

– مجموعتان من الإطارات الملساء “الخيار”

– مجموعة واحدة من إطارات المطر

– نظام قياس عن بعد محدود مع خمس نقاط بيانات: دورة في الدقيقة للمحرك، والسرعة، ووقت اللفة، ومقياس التسارع X/Y، ودرجة الحرارة

– مقعد، جهاز إرسال واستقبال.

جوائز بطولة الكارتينج الجديدة

بينما أكد الاتحاد أن جوائز البطولة ستشمل تأهيل أفضل ثلاثة متأهلين في كل فئة إلى المنافسة في مركز التميز في الاتحاد الدولي للكارتينج، إلى جانب أفضل ثلاثة سائقين من بطولات الاتحاد الدولي للسيارات الأخرى للكارتينج. وسيحصل الفائز الأول من فئة الكبار على منحة دراسية مرموقة لدعم تقدمه إلى الفورمولا 4 من الاتحاد الدولي للسيارات، بينما سيحصل الفائز الأول من فئة الناشئين على مساهمة في الميزانية في موسمه المقبل في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للكارتينج.

ومن جانبه؛ قال رئيس لجنة الكارتينج للاتحاد الدولي للسيارات (CIK)، أكبر إبراهيم: “تحقق خطة الكارتينج العالمية بالفعل تغييرا وتطويرا حقيقيا لمشهد الكارتينج. عند النظر في كيفية جعل الرياضة أكثر سهولة في الوصول في جميع أنحاء العالم، كان مفهوم الوصول والقيادة – المواصفات الواحدة منطقيا تماما للعمل جنبا إلى جنب مع الهيكل الحالي لبطولة الاتحاد الدولي للسيارات”. مضيفاً: “نحن نعزز مسار التطوير المتوازي هذا للسائقين في الوصول والقيادة – تنسيق المواصفات الواحدة، وإنشاء كأس العالم الذي وافق عليه المجلس العالمي اليوم هو جزء مهم جدا من اللغز”.