ميتسوبيشي تطلق جرانديس هذا العام بنسخة هايبرد

أعلنت شركة ميتسوبيشي موتورز أوروبا بي في، التابعة للشركة اليابانية في أوروبا، عن عزمها إطلاق سيارتها الـSUV ميتسوبيشي غرانديس المدمجة الجديدة كليا للسوق الأوروبية هذا العام. وهو الطراز الذي سيتم تصنيع النموذج الأولي منه في مصنع رينو بلد الجديد في إسبانيا.

سيارات ميتسوبيشي الكهربائية

وتنتمي جرانديس الجديدة كليا إلى فئة الدفع الرباعي ذات الحجم المدمج. وتعتمد على منصة CMF-B، التي يتم توفيرها من قبل شريك تحالف ميتسوبيشي موتورز رينو، وهو التعاون الذي أسفر عن إطلاق سيارات الدفع الرباعي المدمجة ASX وهاتشباك كولت المدمجة في أوروبا في عام 2023. ووفق هذه الشراكة يأتي إطلاق مفهوم المقصورة الفسيحة، لتكون هذه أول سيارة تحت اسم غرانديس يتم إطلاقها في السوق الأوروبية منذ 13 عاما، وستشمل التشكيلة طرازات هجينة خفيفة (MHEV) وهجينة EV (HEV).

وقال تاتسو ناكامورا، نائب الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوبيشي موتورز: “بعد إطلاق Outlander PHEV العام الماضي، نعزز تشكيلتنا في السوق الأوروبية من خلال إدخال Grandis الجديدة كليا، والتي تتميز بتصميم الدرع الديناميكي لشركة Mitsubishi Motors”. “مع إطلاق إضافي لطراز Eclipse Cross BEV في نفس الوقت تقريبا، سنقدم مجموعة متنوعة من المركبات الكهربائية – HEV وPHEV وBEV – لتلبية الاحتياجات المتنوعة لعملائنا”، وذلك بحسب البيان الرسمي الصادر عن الشركة.

خيارات مجموعة نقل الحركة

وتتوفر Grandis الجديدة كليا باختيارين من مجموعات نقل الحركة؛ الأول طراز MHEV  المدعوم بمحرك توربو بنزيني حقن الوقود المباشر سعة 1.3 لتر. والذي يتصل بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بـ 7 سرعات (7DCT). ليوفر المحرك 103 كيلوواط (كيلوواط) لكل من علبة التروس اليدوية و 7DCT.

أما طراز HEV فيوفر إنتاجا إجماليا مشتركا يبلغ 115 كيلوواط، يجمع بين ستة مكونات لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة والأداء؛ هي محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر يستنشق بشكل طبيعي لينتج 80 كيلوواط من الطاقة، مع محركين كهربائيين، ومحرك دفع 36 كيلوواط ومولد 15 كيلوواط، وصندوق إلكترونيات الطاقة مع محولين ومحولات مدمجين، وجر ليثيوم أيون 1.4 كيلوواط ساعة (كيلوواط في الساعة)، مع بطارية ناقل حركة علبة تروس ذكي متعدد الأوضاع يعمل على تحسين القيادة وفقا لظروف الطريق.

ويمكن لنظام HEV تحليل ظروف القيادة في الوقت الفعلي ليتحكم تلقائيا في التوزيع الأمثل للطاقة بين المحرك والمحرك الكهربائي، بناء على حالة مجموعة نقل الحركة واستخدام الطاقة. حيث تتوفر ثلاثة أوضاع للقيادة: وضع EV، الذي يعمل على طاقة المحرك الكهربائي وحدها، والوضع الهجين، الذي يستخدم إخراج المحرك الكهربائي والمحرك معا، والوضع التجديدي، الذي يستخدم الكبح التجديدي لاستعادة طاقة التباطؤ أثناء التباطؤ، وتحويلها إلى طاقة كهربائية، وتخزينها في بطارية القيادة. حيث يتم اختيار وضع القيادة الأمثل تلقائيا وفقا لظروف القيادة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير وضع الحفظ الإلكتروني، والذي يمكن تنشيطه وفقا لتقدير السائق. من خلال الحفاظ على مستوى شحن بطارية محرك الأقراص عند 40 في المائة أو أكثر. ليتم حجز الطاقة عندما تكون القيادة الكهربائية مطلوبة أو حيث يتطلب المحرك مساعدة من المحرك الكهربائي، مثل الصعود إلى الأعلى.

تصميم ميتسوبيشي جرانديس الجديدة

وبحسب ما وصفته الشركة؛ يعكس اسم غرانديس، الذي يعني كبير، إلى مساحة السيارة الداخلية الكبيرة، مع تصميمها الخارجي الذي يضفي حضور قيادي. حيث يتميز الوجه الأمامي بتصميم Dynamic Shield المميز من Mitsubishi Motors، مع شبكة سوداء لامعة ولمسات فضية تنقل الثقة والأداء القوي والأناقة.

بينما يخلق خط السقف الذي يمتد نحو الخلف صورة ظلية جانبية توازن بين التصميم الديناميكي والتصميم الداخلي الفسيح. في حين أن العجلات المعدنية، المصممة حديثا مقاس 19 بوصة، تعطي انطباعا بالجرأة. وفي الخلف، تتبنى السيارة هوية تصميم سداسي يعكس هوية ميتسوبيشي. وتضيف المصابيح الخلفية المحاذاة أفقيا لمسة من التطور.

المقصورة الداخلية

أما التصميم الداخلي ذو الصفين والخمسة المقاعد؛ فيركز على سهولة الاستخدام. حيث تتميز المقاعد الخلفية بوظيفة انزلاقية تسمح بما يصل إلى 160 ملليمترا من الضبط الأمامي والخلفي. بينما يمكن توسيع سعة حمولة مساحة الأمتعة من 434 لترا  إلى 1455 لترا عند طي المقاعد الخلفية.

وفيما يخص الرفاهية؛ فيمكن فتح الباب الخلفي وإغلاقه عن بعد بدون استخدام اليدين. كما يسمح السقف الزجاجي البانورامي مع الوظيفة الكهرومية للمستخدمين بالتبديل بين الإضاءة الكاملة والتظليل بلمسة زر واحدة، مما يخلق مساحة داخلية مريحة.

أنظمة القيادة المساعدة

وحصلت جرانديس على عدد من أنظمة السلامة والأنظمة المساعدة التي شملت نظام تثبيت السرعة التكيفي، والمساعدة الذكية في السرعة (ISA)، مع تحذير المسافة، ومساعد حارة الطوارئ (ELA). بالإضافة إلى نظام تحذير النقطة العمياء (BSW)، ومراقب انتباه السائق (DAM)، ونظام تخفيف الاصطدام الأمامي (FCM).

كما تضم تحذير مغادرة المسار (LDW)، ومساعد الحفاظ على المسار (LKA). بالإضافة إلى مساعد الخروج الآمن للركاب (OSEA)، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، والكبح التلقائي الخلفي في حالات الطوارئ (AEB الخلفي). مع كاميرا الرؤية الخلفية (RVC)، وتنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية (RCTA).

تكنولوجيا ميتسوبيشي جرانديس

تتميز السيارة باتصال متقدم مع Google المدمج في نظام ™3. والذي يتضمن مساعد جوجل، الذي يتعرف على الصوت لإجراء المكالمات وتشغيل الموسيقى وضبط درجة حرارة التكييف. وخرائط جوجل، وكذلك Google Play. كما يتم دعم كل من Apple CarPlay®4 وAndroid Auto™، مما يتيح الاتصال اللاسلكي بهاتف ذكي. علاوة على ذلك. وأخيرا، يعزز تطبيق ميتسوبيشي موتورز للهاتف المحمول الاتصال باستخدام وظيفة البحث عن السيارات لتحديد موقع السيارات المتوقفة من هواتفهم الذكية ووظيفة المفتاح الرقمي للقفل عن بعد وفتح القفل وتشغيل المحرك.