حلبة دبى أوتودروم تستضيف معركة التتويج فى ختام بطولة 24H Series Middle East Trophy 2026
يأتى سباق 24H Series Middle East Trophy كإحدى أبرز بطولات سباقات التحمل الحديثة، حيث لا تُحسم المنافسة فى لفة سريعة أو مناورة عابرة، بل فى قدرة الفرق على الصمود والتخطيط وإدارة السباق على مدار ساعات طويلة. ومع انطلاق الموسم، بدأت ملامح الصراع تتضح تدريجياً عبر جولتين شكلتا الأساس الحقيقى لمعركة اللقب.
بداية الموسم واختبار الجاهزية
مع الجولة الأولى، لم يكن الهدف مجرد الفوز، بل قياس الجاهزية الفنية، وقوة التشكيلات البشرية وقدرة الفرق على التعامل مع سباقات طويلة ذات إيقاع متغير. ومن هنا جاءت البداية قوية وحاسمة.
الجولة الأولى: 12 ساعة سيبانج
افتتح الموسم بسباق 12 ساعة سيبانج، الذى شكّل اختبارا قاسيا للفرق فى أجواء مناخية صعبة وحلبة تتطلب دقة عالية فى الإعداد.
نجح فريق Absolute Racing فى فرض سيطرته وتحقيق الفوز العام فى فئة GT3-Pro، مؤكداً تفوقه من حيث السرعة والاستمرارية على مدار السباق.
وفى فئة GT3-Pro-Am، حصد فريق Herberth Motorsport الصدارة بعد أداء متزن واستراتيجية خالية من الأخطاء.
أما فئة GT3-Am، فشهدت فوز فريق Origine Motorsport بعد صراع متقارب حتى الساعات الأخيرة.
وعلى مستوى الفئات الأخرى، برز الفريق الهولندى Red Camel كفائز فى فئة 992-Pro، بينما خطف فريق Cerny Motorsport الأضواء فى فئة GT4، ونجح فريق AsBest Racing فى حسم فئة TCE-TCX.
بهذه النتائج، خرجت الجولة الأولى بتوزيع متوازن للنقاط، ما أنذر بموسم مفتوح على جميع الاحتمالات.
الجولة الثانية: 6 ساعات أبوظبى
انتقلت البطولة بعد ذلك إلى قلب الشرق الأوسط مع سباق 6 ساعات أبوظبى على حلبة ياس مارينا، الجولة التى غالباً ما تُعد ميزان القوة الحقيقى قبل السباق الختامى.
تمكن فريق Herberth Motorsport من تحقيق الفوز العام بسيارة بورشه GT3، بعد سباق اتسم بتغيّرات تكتيكية عديدة وفترات تهدئة أثّرت على الإيقاع العام. إلا أن حسن إدارة السباق منح الفريق الأفضلية فى التوقيت الحاسم.
وفى فئة GT3-Pro-Am، واصل فريق Herberth حضوره القوى بحصد فوز إضافى يعزز موقعه فى الترتيب العام.
أما فئة GT3-Am، فقد شهدت منافسة محتدمة انتهت لصالح فريق قدم أداءا ثابتا بعيداً عن المخاطرة.
وفى الفئات الأخرى، حقق فريق Cerny Motorsport انتصارا جديداً فى فئة GT4، بينما تألق Vortex فى فئة GTX، واستمر التنافس القوي فى فئتى 992 وTCE-TCX مع تغير المتصدرين مقارنة بالجولة الأولى.
صراع يتصاعد بين الجولتين
كشفت نتائج الجولتين الأولى والثانية عن توازن واضح بين الفرق الكبرى، حيث اعتمدت بعض الفرق على الثبات وجمع النقاط، وأخرى راهنت على الفوز المباشر، مما جعل حسابات البطولة مفتوحة قبل الوصول إلى المحطة الأخيرة.
جولة الختام على حلبة دبى أوتودروم
بعد جولتى سيبانج وأبوظبى، تتجه الأنظار إلى الجولة الختامية: سباق دبى 24 ساعة، المقرر إقامته فى الفترة من 16 إلى 18 يناير 2026 على حلبة دبى أوتودروم، حيث ستُحسم الألقاب النهائية، وتتويج الفرق التى نجحت فى الجمع بين السرعة، والدقة، وروح التحمل حتى النهاية.
من سيبانج إلى أبوظبى، رسمت الجولتان الأولى والثانية ملامح بطولة حقيقية لا تعترف بالحلول السهلة. بطولة تكافئ من يفهم سباقات التحمل باعتباره فن متكامل، وتعد بمشهد ختامى ملحمى فى دبى، حيث لا صوت يعلو فوق صوت الأربع وعشرون ساعة.
