وزارة النقل: تركيب أكثر من 133 كم من قضبان الخط الأول من القطار الكهربائي السريع
تابع الفريق مهندس / كامل الوزير، وزير النقل، خلال جولة تفقدية أجراها اليوم، معدل تنفيذ أعمال إنشاء ورشة الخط الأول للقطار الكهربائي السريع (السخنة / العلمين/ مطروح ) بحدائق أكتوبر. حيث رافقه المهندس /وجدي رضوان نائب الوزير للجر الكهربائي والسكك الحديدية واللواء / طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق.
الورشة الأكبر بالمنطقة
وتقع الورشة على مساحة 578 فدان، وتعتبر واحدة من أكبر وأهم مراكز صيانة وتشغيل القطارات في المنطقة. وخلال الجولة اطلع الوزير على المخطط التفصيلي للورشة بالكامل، والتي سيتم من خلالها تشغيل شبكة الخطوط الثلاثة وإجراء العمرات الجسيمة والخفيفة للقطارات، إضافة لأعمال الغسيل الشامل ودهان وتجديد العربات.
وتم تجهيز الورشة لتخزين كل أنواع القطارات بسعة 50 قطار وجرار. و يوجد مخازن لتخزين قطع الغيار اللازمة لأعمال الصيانة. كما تشتمل الورشة على عدد 46 مبني؛ أهمها مبنى العمرة الجسيمة المقام علي مساحة 67 ألف متر مسطح ويشمل منطقة للصيانة الدورية للقطارات، ومنطقة الصيانة المتكاملة، ومساحات تخزين كبيرة وورش صغيرة ملحقة متخصصة. بالإضافة إلى مبنى التحكم والتشغيل للخطوط الثلاثة، والذي يعد من أكبر مراكز التحكم في القطارات السريعة في أفريقيا والشرق الأوسط، ويتولى إدارة ومتابعة تشغيل شبكة القطارات السريعة بخطوطها الثلاث.
وأثناء الزيارة تفقد الوزير مبني لتجميع وتخزين القطارات المقام على مساحة 28 ألف متر مسطح، ومبنى أخر على مساحة 17 ألف متر مسطح. وكذلك تم تفقد مبنى الغسيل اليدوي ومكان التجميع لقطار الفيلارو، ومبنى تزويد خزانات القطار بالمياه ومبنى فحص العجلات.
تشطيبات محطات الخط الأول من القطار الكهربائي السريع
كما استعرض الوزير مع رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق مستوى التقدم في أعمال تشطيبات محطات المشروع ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب. وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة. بالإضافة إلى الاطلاع على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية. ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وتركيب اعمال الأنظمة المختلفة، حيث تم الإنتهاء من تركيب قضبان السكة بطول 88.3 كم بقطاع شرق النيل، وبطول 18 كم بقطاع غرب النيل، وبطول 27 كم بالقطاع الشمالي.
الخط يحقق ربط بين البحرين المتوسط والأحمر
وأكد وزير النقل خلال جولته أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يحقق ربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها. وأنه بتنفيذ الخط الأول من هذه الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان. مشيرا إلى أن القطار يمثل نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي المستدام الصديق للبيئة، حيث يسهم في تقليل الاعتماد على النقل التقليدي، ويخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية.
وأضاف الوزير أن مشروع القطار يدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر والالتزام بأهداف التنمية المستدامة، بما يتسق مع الاستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030. لافتا إلى أن أهمية هذا المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادًا اقتصادية وتنموية، حيث يسهم في دعم التنمية الصناعية من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل، وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، ودعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
جدير بالذكر أن مشروع الخط الأول من القطار يتم تنفيذه بواسطة تحالفين؛ الأول تحالف (أوراسكوم – الرواد) لتصميم وتنفيذ الأعمال المدنية والمعمارية والبنية التحتية والأعمال الكهروميكانيكية. والثاني تحالف (سيمنز – أوراسكوم – المقاولين العرب) لتنفيذ أعمال السكة وأنظمة الإشارات وأنظمة الإمداد بالطاقة وأعمال التحكم.
