كيمي أنتونيللي يحصد مركز الانطلاق الأول للمرة الثانية على التوالي في سوزوكا
تمكن كيمي أنتونيللي من انتزاع مركز الانطلاق الأول (Pole Position) للمرة الثانية في مسيرته والثانية على التوالي في جائزة اليابان الكبرى بينما شهدت الحصة مفاجأة كبرى بخروج ماكس فيرستابن من المرحلة الثانية (Q2).
وفرض الشاب الإيطالي أنتونيللي هيمنته على زميله في فريق مرسيدس جورج راسل طوال عطلة نهاية الأسبوع حتى الآن حيث كان أسرع من زميله الأكثر خبرة في الحصتين التدريبيتين الأخيرتين وكذلك في المرحلة الثانية بفارق ستة أعشار من الثانية وفي المرحلة الثالثة بفارق ثلاثة أعشار.
المرحلة الأولى (Q1).. معاناة أستون مارتن وهوندا
لم يشهد ترتيب القوى مفاجآت كبيرة في المرحلة الأولى حيث تصدرت فرق فيراري ومرسيدس أمام ماكلارين وفي المقابل قبعت سيارات ويليامز، كاديلاك، وأستون مارتن في منطقة الهبوط (Drop Zone) قبل خمس دقائق من النهاية.
سمحت التحسينات المتأخرة لكل من كارلوس ساينز وأليكس ألبون للسباني بالقفز إلى المركز الـ15 بينما خرج أوليفر بيرمان بشكل صادم من المرحلة الأولى محققاً المركز الـ18.
ويحتل السائق الشاب لفريق هاس حالياً المركز الخامس في ترتيب البطولة لكن إضافة نقاط جديدة لرصيده ستكون مهمة شاقة من هذا المركز المتأخر. أما فريق أستون مارتن المتعثر فقد أنهى الحصة في المركزين 21 و22 على أرض شركة هوندا وبفارق يصل إلى ثلاث ثوانٍ عن الصدارة.
المرحلة الثانية (Q2).. إقصاء فيرستابن الصادم
سجل أوسكار بياستري أسرع زمن في بداية المرحلة الثانية متفوقاً على سيارتي مرسيدس قبل أن يتمكن شارل لوكلير ثم أنتونيللي من تحطيم زمنه. وفي منطقة الوسط نجح غابرييل بورتوليتو وبيير جاسلي في حجز مكانين ضمن العشرة الأوائل.
أما الصدمة الكبرى فكانت في فريق ريد بول حيث كان السائقون على حافة الإقصاء. وتمكن أرفيد ليندبلاد سائق فريق ريسينغ بولز في محاولته الأخيرة من انتزاع المركز العاشر مما أدى إلى خروج ماكس فيرستابن من الحصة التأهيلية.
وعلق فيرستابن عبر الراديو لمهندس السباق قائلاً: أعتقد أن هناك خطأ ما في السيارة لقد أصبحت فجأة غير قابلة للقيادة في هذه الحصة التأهيلية السيارة تقفز فجأة عند السرعات العالية من الجهة الخلفية.
المرحلة الثالثة (Q3): هيمنة أنتونيللي ومرسيدس
في المحاولة الأولى من المرحلة الثالثة سجل أنتونيللي أول لفة في حدود الدقيقة و28 ثانية طوال عطلة نهاية الأسبوع (1:28.778 دقيقة) متفوقاً على زميله راسل بفارق كبير بلغ ثلاثة أعشار من الثانية.
وتفوق فريق ماكلارين على فيراري حيث حل أوسكار بياستري في المركز الثالث متقدماً على لاندو نوريس ولوكلير بينما جاء لويس هاميلتون في المركز السادس بفارق عُشر إضافي. أما سيارة ريد بول الوحيدة المتبقية بقيادة إيساك حجار فقد كانت بعيدة بفارق 1.2 ثانية عن الصدارة.
ولم ينجح أي من سائقي مرسيدس في تحسين زمنه في المحاولة الثانية وكذلك الحال بالنسبة لسائقي ماكلارين وفيراري ليبقى ترتيب الستة الأوائل كما هو دون تغيير. لكن بيير جاسلي خطف الأنظار بانتزاع المركز السابع من مواطنه حجار واضعاً سيارة ألبين”على بعد أقل من ثانية واحدة من مركز الانطلاق الأول. وسيكمل كل من بورتوليتو وليندبلاد الصف الخامس في شبكة انطلاق سباق الأحد.
