فيات تطلق تريس الكهربائية ذات الثلاث عجلات.. بصناعة مغربية

أطلقت صانعة السيارات الإيطالية، فيات، أول مركبة كهربائية ثلاثية العجلات في تاريخ العلامة. والتي أطلقت عليها اسم فيات تريس. والتي ستتاح قريباً في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا.

وبحسب البيان المعلن من الشركة؛ تأتي المركبة تريس بثلاثة طرزازات كحل متعدد الاستخدامات. حيث تتاح عبر شاسيه-كابين، منصة مسطحة (FlatBed) وبيك-أب، لتلبية احتياجات النقل الحضري.

توسع ستيلانتس في مجال التنقل الصغير

ويأتي إطلاق المركبة الكهربائية ضمن استراتيجية توسّع FIAT على المستوى العالمي. حيث تم تصنيعها في المغرب، لتنطلق في في الأسواق الرئيسية لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط، قبل أوروبا. وهو الإطلاق الذي عبر عنه سمير شرفان، الرئيس التنفيذي للعمليات في ستيلانتيس في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، قائلاً: “استجابة للنمو السريع في احتياجات التنقل في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، ومع التزام شركة Stellantis بقطاع التنقل الصغير؛ فإننا نعمل على تعزيز استثماراتنا في هذا القطاع، الذي لم يعد يقتصر على نقل الأشخاص: بل أصبح محركًا قويًا للإدماج والنمو الاقتصادي المحلي. ومع تقدير النمو الحضري بنسبة 3٪ سنويا في المنطقة، يبرز التنقل الصغير كاستجابة مستدامة. وتأتي TRIS كمركبة موثوقة، قابلة للتعديل، وسهلة الوصول، صُممت خصيصًا لتواكب تطلعات التنقل الحضري وشبه الحضري في المنطقة. “

ومن جانبه؛ وصف  أوليفييه فرانسوا، الرئيس التنفيذي لشركة FIAT والرئيس التنفيذي للتسويق العالمي لدى Stellantis، المركبة الجديدة قائلاً:” TRIS ليست مجرد مركبة جديدة، بل هي ثورة في طريقة تصورنا للتنقل الحضري. لقد وُلد هذا النموذج من الإبداع الإيطالي في مركز التصميم Centro Stile، وصُمم خصيصاً للاستجابة لمتطلبات الحياة اليومية. إنه حل بسيط، سهل الوصول، وفعّال، يستجيب للحاجة الملحّة إلى وسائل نقل نظيفة في مدن تعرف نمواً متسارعاً”.

وأضاف: “مع TRIS، نقدّم للعاملين المستقلين، وللشركات الصغيرة، وللفئات المجتمعية ذات الموارد المحدودة ، أداة عملية خالية من الانبعاثات واقتصادية. وإطلاقها في إفريقيا والشرق الأوسط يشكّل بداية تحول في مجال تنقل الميل الأخير، ويفتح آفاقاً جديدة للإدماج الاجتماعي والتمكين الاقتصادي. وقد تكون أوروبا هي المحطة التالية”.

تصميم المركبة الكهربائية الصغيرة

يستمد اسم ”TRIS“ الإلهام من عجلات السيارة الثلاث وتصميمها المعياري وتوقيعها المميز بثلاثة مصابيح LED. ويأتي التصميم لمواجهة تحديات التنقل العصري، لتكون حل ذكي عبر مركبة تجارية متعددة الاستخدامات، تم تطويرها لتلبية مجموعة واسعة من الاحتياجات المهنية، من اللوجستيك الحضري وخدمات التوصيل في الميل الأخير، إلى المتاجر المتنقلة وخدمات النقل الأساسية. وذلك بفضل أبعاداه المدمجة، ومحركه الكهربائي، وتصميمه القابل للتعديل، لتتكيّف مع بيئات المدن المكتظة وكذلك مع المناطق الاقتصادية الصاعدة.

ويوفر التنوع بين ثلاث نسخ، منصة مسطحة، بيك-أب، وشاسيه-كابين، أقصى درجات المرونة. حيث تُعد نسخة البيك-أب حلاً جاهزاً للاستخدام، مثاليًا لنقل مختلف أنواع البضائع مثل الفواكه، والرمل، والأثاث. أما نسختا المنصة المسطحة والشاسيه-كابين، فتوفران قاعدة مثالية للتجهيزات المخصصة التي يمكن تطويرها بالتعاون مع شركاء معتمدين من Fiat Professional أو مباشرة من قبل العملاء.

وتجمع فيات تريس بين الحجم المدمج وقدرة تحميل مناسبة، حيث يبلغ طولها 3.17 متر فقط، وتتميز بنصف قطر دوران لا يتجاوز 3.05 متر، ما يُمكّنه من التنقّل بسهولة في الأزقة الضيقة داخل المدن. مع مساحة تحميل تبلغ حوالي 2.25 مترا مربعا منصة نقالة أوروبية قياسية. أما الوزن الإجمالي المسموح به (PTAC) فيبلغ 1,025 كلغ، مع حمولة مصادق عليها وفق معيار RCE تصل لأقصى حمولة معتمدة تبلغ 540 كجم.

وتعتمد تريس على بطارية ليثيوم بسعة 6.9 كيلوواط/ساعة، تمنحها مدىً معتمدًا يصل إلى 90 كيلومترًا. مع نفس تقنية البطاريات المتينة والمجربة المستخدمة في مركبة Fiat Topolino ، والتي تم تكييفها لتلبية المتطلبات الخاصة للمستخدمين المهنيين. بينما تم تصميم نظام شحن TRIS ليكون بسيطًا وعمليًا. حيث يمكن شحن TRIS من 0 إلى 80% في غضون 3 ساعات ونصف فقط، والوصول إلى شحن كامل خلال 4 ساعات و40 دقيقة، باستخدام مقبس منزلي عادي.

أما نظام نقل الحركة فيحقق توازناً بين الأداء والكفاءة والتحكم في التكاليف. حيث تعمل TRIS بمحرك كهربائي بجهد 48 فولت، يوفر قدرة قصوى تصل إلى 9 كيلوواط، وعزم دوران أقصى يبلغ 45 نيوتن /متر. ما يسمح لها ببلوغ سرعة قصوى تصل إلى 45 كيلومترًا في الساعة.

تجهيزات فيات تريس

وتُضمن استقرارية المركبة من خلال تصميم مثالي يشمل محورًا خلفيًا بعرض كبير، وقاعدة عجلات طويلة، وإطارات بقياس 12 بوصة. ما يجعلها مناسبة تماماً للاستخدام في المناطق الحضرية كما في المناطق الريفية. كما يُخطط لإطلاق مزيد من التطويرات مستقبلاً، تشمل دمج خدمات متصلة مثل إدارة الأسطول أو تتبع المركبات، على غرار باقي نماذج مجموعة .Fiat Professiona.

وفيما يخص التجهيزات الداخلية والخارجية؛ فزودت TRIS بشاشة رقمية قياس 5.7 بوصة تُعرض من خلالها جميع المعلومات الأساسية للقيادة. وبالإضافة لمنفذ USB-C ومنفذ 12 فولت. أما نظام الإضاءة، فيعتمد على مصابيح LED مزوّدة بتوقيع ضوئي جديد بنمط “بيكسل” منFIAT. ومصابيح LED أمامية تعمل تلقائياً عند تشغيل المركبة، بالإضافة إلى خزان لسائل تنظيف الزجاج الأمامي. ومن حيث الأمان؛ تأتي مركبة فيات الكهربائية بصافرة تحذيرية عند الرجوع للخلف. مع أحزمة أمان ثلاثية النقاط.

وتولي المقصور اهتمام خاص براحة السائق، باتساع مناسب لتسهيل عملية الدخول والخروج المتكرر. كما تم تصميم وضعية القيادة بطريقة مريحة لتناسب ساعات العمل الطويلة. بالإضافة إلى عدة مساحات للتخزين، من بينها صندوق قفازات مغلق على لوحة القيادة بسعة 3 لترات، مع جيوب شبكية إضافية. وتشمل مجموعة الإكسسوارات أيضاً بساط أرضي واقٍ ومتين.

سعر فيات تريس

بينما لم تكشف الشركة في بيانها عن موعد إتاحة المركبة في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا. أو عن السعر المبدئي المتوقع للمركبة الكهربائية الجديدة.