الوزير يتابع تنفيذ الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع

أكد الفريق مهندس / كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على ضرورة إنشاء محطة شحن بضائع بمحطة قوص ضمن محطات الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع.

جاء ذلك خلال جولة تفقدية أجراها الوزير صباح اليوم لمتابعة المشروعات الخدمية والتنموية التي تنفذها وزارة النقل في محافظات صعيد مصر، بدأها بمتابعة أعمال مشروع الخط الثاني من شبكة  القطار الكهربائي السريع ( أكتوبر / أسوان / أبوسمبل ) والذي يمتد بطول 1100 كم. حيث تابع أعمال محطات القطار في المسافة من الأقصر حتى سوهاج بطول 200 كم. كما تابع  تنفيذ أعمال الجسر الترابي للمسار بالإضافة إلي الأعمال الصناعية بالمسار والتي تنفذها الشركات المصرية الوطنية.

محطات الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع

حيث تابع الوزير المخطط الزمني لنهو كافة الأعمال، ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي للمحطات حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة والمخطط الاستثماري لكل محطة. وأكد الوزير على ضرورة إنشاء محطة شحن بضائع بمحطة قوص للقطار الكهربائي السريع لخدمة المنطقة الصناعية بقنا.

وتشمل المسافة من الأقصر لسوهاج محطة الأقصر؛ التي تخدم زائري المنطقة ومرتادي مطار الأقصر الدولي والمناطق السياحية بالمحافظة. ومحطة قوص التي تخدم مركز قوص والمناطق الصناعية المجاورة، وتقع بجوار طريق قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي مع محور الشهيد باسم فكري. تليها محطة قنا، التي تخدم مدينة قنا الجديدة والمناطق الصناعية المجاورة، وتقع على الطريق الصحراوي الغربي وبجوار طريق قنا. ثم محطة أسوان الشرقي- دشنا، والتي تخدم مركز دشنا، وتقع بجوار طريق قنا – أسيوط الغربي. وكذلك نجع حمادي، التي تخدم المناطق الصناعية بما فيها مصنع الألومنيوم، والمناطق الزراعية، وتقع بجوار طريق قنا الصحراوي الغربي.

وكذلك محطة فرشوط، التي تخدم مركز فرشوط والمناطق الصناعية المجاورة، وتقع بجوار طريق أسيوط الغربي مع طريق الخارجة على الطريق الصحراوي الغربي. ومحطة أبيدوس، التي تخدم المناطق الزراعية، وتقع بجوار طريق نجع حمادي مع محور دار السلام. ثم محطة سوهاج، التي تخدم مطار سوهاج والمنطقة الصناعية بجرجا والمجتمع العمراني الجديد بمدينة سوهاج الجديدة، وتقع على الطريق الصحراوي الغربي وبجوار مدينة سوهاج الجديدة ومطار سوهاج. تليها محطة جهينة، التي تخدم مركز جهينة، وتقع بجوار طريق الصحراوي الغربي مع طريق جهينة.

ومحطة طهطا، التي تخدم مركز طهطا والتجمعات السكنية والمنطقة الصناعية، وتقع عند تقاطع محور طهطا مع الطريق الصحراوي الغربي – الغنايم، التي تحقق الربط بين محاور النيل وخدمة أهالي وزوار المنطقة والتجمعات السكنية، وتقع عند تقاطع محور طما الغنايم مع الطريق الصحراوي الغربي. وتخدم محطة أسيوط مدينة ناصر الجديدة، وجامعة المستقبل الجديدة، ومطار أسيوط ومحور أسيوط.

محطة المنيا

وكذلك محطة المنيا التي تخدم تجمع الريف المصري الجديد والمناطق السياحية بالمحافظة. كما تعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقة والاستثمارات المتوقعة بمدينة المنيا والظهير الصحراوي للمدينة. وتنتهي هذه المسافة بمحطة بني سويف/ الفيوم التي ستخدم أهالي المحافظتين.

وشدد الوزير على ضرورة العمل على مدار الساعة لتنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية خاصة مع أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة في مصر. مشيرا إلى أنه تمت مراعاة أن تكون مواقع المحطات بصفة عامة قريبة من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد. وأن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية.

كما لفت الوزير إلى أن المشروع تضمن إنشاء اماكن لانتظار السيارات بالمحطات المختلفة للربط بينها وبين المدن والقرى المحيطة بكل محطة. وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات.