وزير النقل: تشغيل برج أسيوط ضمن مشروع تطوير إشارات السكة الحديد

يرفع معدلات الأمان على خط بني سويف أسيوط ويعزز السيطرة على سير حركة القطارات

أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير دخول برج أسيوط بمحافظة أسيوط فى الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم إشارات السكة الحديد على خط بني سويف أسيوط، والذيذ يبلغ طول 250 كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS).

وبحسب البيان الصادر عن وزارة النقل؛ يهدف المشروع إلى تحقيق أعلى معدلات الأمان، حيث أنه حاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع، وهو أعلى معدل أمان في العالم.

مشروع تطوير إشارات السكة الحديد

ومن جانبه؛ أوضح الوزير أن المشروع يتكون من (15 برج رئيسي و 24 برج ثانوي و 86 مزلقان )، وبلغت نسبة تنفيذ المشروع 94% حيث تقوم الشركة بتنفيذ أعمال التشطيبات والتركيبات لآخر برج بالمشروع “برج المنيا”، مشيراً إلى أن برج أسيوط بمحافظة أسيوط يعد ثاني أكبر برج بعد برج المنيا وهو البرج الرئيسي الرابع عشر الذي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج: (أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار – ملوي – مطاي – سمالوط) بمحافظة المنيا، وأبراج (ديروط – القوصية – منفلوط – منقباد) بمحافظة أسيوط، وأبراج (الفشن – ببا) بمحافظة بنى سويف.

وأكد وزير النقل أن برج إشارات أسيوط بالمحافظة والمنطقة الأوتوماتيكية الواقعة بطول 8 كم تتحكم في 55 سيمافور ضوئي وعدد 1 مزلقان يعمل أتوماتيكياً، وعدد 47 موتور تحويلة وعدد 87 تراك كهربي، مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجي منقباد ومنفلوط ،لتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 218 كم من إجمالي مسافة 250 كم.

التحول لنظام الإشارات الإلكترونية بالكامل

وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف أسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكي) بآخر إلكتروني، حديث مما يؤدي إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة فى سلامة وأمن مسير القطارات، ويسهم هذا فى تقليل فترة التقاطر بين القطارات وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة، وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.

وأضاف أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتابع أنه من المخطط الانتهاء من مشروع تطوير قطاع بني سويف/أسيوط بالكامل بطول 250 كم في يونيو القادم.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى