بـ 437 حصانا.. بي إم دبليو تكشف رسميا عن الفئة الثالثة لأيقونتها i3
الشركة الألمانية تعزز أسطولها بمحركات هجينة خفيفة معالجة تقنيًا وتصاميم تجمع بين العراقة والجيل الجديد من التكنولوجيا
كشفت شركة بي إم دبليو رسميا عن الجيل الثامن والجديد كليا من أيقونتها الشهيرة الفئة الثالثة لعام 2027، ويأتي هذا الإطلاق ليعالج كافة التخوفات التي أبداها عشاق العلامة البافارية عقب الكشف السابق عن النسخة الكهربائية بالكامل (i3) حيث استعادت الموديلات الجديدة نغمة محركات الاحتراق الداخلي وقوة الأسطوانات مع تعزيزها بتقنيات هجينة خفيفة تفوق أداء أجيالها السابقة دون التضحية بهوية السيارة الرياضية.
وأكدت الشركة أن طرازات البنزين الجديدة تعتمد على منظومة هجينة خفيفة (48 فولت) بوزن خفيف لرفع كفاءة استهلاك الوقود وزيادة القوة دون وجود وضع قيادة كهربائي بالكامل مع الإعلان عن طراز كهربائي جديد أكثر قوة يحمل اسم (i3 M60 xDrive) بلمسات رياضيّة مميزة.
قوة مرعبة وطابع مستوحى من سباقات M3
تتصدر الفئة الجديدة سيارة M350 المخصصة لعشاق الأداء العالي والتي حلت محل طراز (M340i) السابق حيث يبرز اسمها الجديد مدى ارتباطها وتأثرها بفئة M3.
وزُودت السيارة بمحرك سداسي الأسطوانات خطي سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني يدعمه محرك كهربائي بقوة 17 حصانا مثبت بين ناقل الحركة والعمود المرفقي.
ينتج هذا النظام قوة إجمالية تصل إلى 437 حصانا وعزم دوران يبلغ 428 رطلا-قدم (بزيادة 51 حصانا و30 رطلا-قدم عن الجيل السابق).
وتستطيع السيارة التسارع من السكون إلى 60 ميل/ساعة (96 كم/س) في غضون 3.9 ثانية فقط.
وتأتي السيارة قياسيا بنظام الدفع الكلي (xDrive) وناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع تزويدها بوضع قيادة خاص بالانزلاق الخلفي يُدعى “Drift Moment”، وعداد تسارع (M Drag Meter) وتبلغ سرعتها القصوى 155 ميل/ساعة عند استخدام الإطارات الرياضية.
خيارات متعددة وترقية ميكانيكية شاملة
ولمن لا يرغبون في اقتناء الطراز الرياضي الجسور تتوفر السيارة بطرازي 330 و 330 xDrive (بعد حذف حرف “i” من أسماء سيارات البنزين لتجنب الخلط مع الموديلات الكهربائية).
وتعتمد هذه الفئات على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر مع شاحن توربيني وتقنية هجينة خفيفة، لينتج قوة 255 حصانًا وعزم دوران 295 رطلاً-قدم، مع تسارع يصل إلى 60 ميل/ساعة في 5.9 ثانية.
ولم تقتصر تحسينات الأداء على النظام الكهربائي فحسب بل شملت تعديلات ميكانيكية عميقة حيث تم تطبيق نظام التحكم المتغير بالصمامات (Valvetronic) مع صمامات عادم قابلة للتحويل مما قلل عزم السحب بنسبة 66% تقريبا.
كما استخدمت الشركة دورة احتراق “ميلر” (Miller cycle) وشواحن توربينية جديدة وتعديلات شاملة على غرف الاحتراق وحقن الوقود ومسارات العادم لتلبية الاشتراطات البيئية في أمريكا وأوروبا حتى نهاية العقد على الأقل.
هيكل مطوّر وتجربة قيادة أكثر ثباتًا وراحة
حرصت بي إم دبليو على تعزيز الديناميكية والتوجيه في المنعطفات عبر توسيع مسار العجلات وزيادة طول قاعدة العجلات، وشملت التحديثات هيكل الشاسي، ونظام توجيه بنسبة جديدة، ونظام التحكم الهندسي (BMW Driving Stack) إلى جانب تعليق أمامي مزدوج الوصلات وزيادة زوايا الكامبر والكاستر لتوفير ثبات أعلى.
كما حظيت السيارة بممتصات صدمات جديدة مرتبطة بزيادة ارتفاع السيارة مع تكبير قطر العجلات إلى 680 ملم لزيادة الراحة وقوة السحب. ويتاح للمشترين خيار نظام التعليق المتكيف (Adaptive M) فيما انضمت لقمرة محرك M350 xDrive دعامة هيكلية بين أبراء التعليق (Strut bar) مستوحاة من طرازات M3 CS الاحترافية.
مقصورة مستقبلية وتكنولوجيا رقمية متكاملة
في الداخل تتميز المقصورة بعجلة قيادة غير تقليدية بذراعين أو أربعة أذرع إلى جانب شاشة لمس مركزية مقاس 17.9 بوصة تعمل بنظام التشغيل X، وشاشة Panoramic iDrive الممتدة بعرض الزجاج الأمامي، مع إمكانية إضافة شاشة عرض رأسية ثلاثية الأبعاد (3D Head-Up Display).
وتضم التجهيزات القياسية سقفًا بانوراميا زجاجيا، ومقاعد كهربائية مزودة بذاكرة مع خيارات للتهوية والتعديل، وتوفر مقاعد (M Sport) المضاءة في طراز M350. ورغم الاعتماد التام على الشاشة للتحكم بنظام التكييف، أبقت الشركة على مفاتيح مادية لفرامل الانتظار ومستوى الصوت ومحدد السرعات.
وعلى صعيد النظام الصوتي تتوفر السيارة بنظام قياسي مكون من 7 سماعات وبقوة 205 واط، أو نظام Harman Kardon المدعوم بتقنية Dolby Atmos للفئات العليا. كما يمكن اختيار المقصورة من بين ثلاثة طوابع تصميمية تشمل الجلد الصناعي أو الأقمشة الرياضية (M PerformTex)، أو جلد “Merino” الطبيعي الفاخر.
خطوط خارجية انسيابية وأسعار تنافسية
تألقت الفئة الثالثة بلغة التصميم الجديدة (Neue Klasse) التي بدت أكثر انسيابية وتناسقًا على سيارات البنزين بفضل انخفاض الارتفاع واستقامة العتبات الجانبية.
وتتاح السيارة بـ 11 لونا منها لون (Le Castellet Blue) الحصري مع جنوط مقاس 19 بوصة قياسيًا تصل إلى 20 بوصة.
ولأول مرة في تاريخ هذه الفئة حصل طراز M350 على نظام عادم رباعي المخارج كان مقتصرا في السابق على سيارات الفئة M الخالصة، إلى جانب جناح خلفي أسود وأضواء تشغيل رياضية اختيارية.
ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم للعملاء وصالات العرض قبل نهاية العام الجاري لتبدأ فصلا جديدا من المنافسة في فئة السيارات السيدان المدمجة الفاخرة.
