قطاع السيارات البريطاني يتكبد ما يعادل «نصف تريليون » جنيه خسائر
تقدر جمعية مصنعي السيارات البريطانية وتجارها، أن صناعة السيارات في بريطانيا ككل تكبدت خسائر مذهلة بلغت 23 مليار جنيه إسترليني “ما يعادل 501.4 مليار جنيه مصري” في عام منذ أن أعلن رئيس الوزراء بوريس جونسون الإغلاق الوطني الأول في نهاية مارس 2020. أما بالنسبة لـ مبيعات السيارات، على مدار عام 2020 هناك فقد تم تسجيل 1.6 مليون سيارة جديدة، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 30٪ تقريبًا عن رقم 2019.
فتح صالات العرض بالكامل بعد أسبوع لن يأتي بثماره
العام الماضي شهد قراءة قاتمة لصناعة السيارات. سواء نظرت إلى المبيعات أو التصنيع، فإن الأرقام كلها منخفضة، مع التأثير المستمر لوباء الفيروس التاجي والبرنامج المتداول لعمليات الإغلاق والقيود التي تصنع حالة من عدم اليقين للمستهلكين والشركات على حد سواء. لذلك ليس من قبيل المبالغة القول إن إعادة الفتح الكاملة للوكلاء في 12 أبريل المُقبل لا يمكن أن تأتي قريبًا بما فيه الكفاية من المبيعات.
ومع ذلك، يمكن القول إن هذه الأرقام قد انحرفت بشدة في الأيام الأولى للوباء، عندما أغلق المصنعون وتجار التجزئة متاجرهم أثناء الإغلاق الأول. هذه المرة، استمروا في البيع وجهاً لوجه، واعتبارًا من بداية عام 2021 رقميًا.
توقعات بنمو مبيعات السيارات في بريطانيا 12% خلال 2021
القيود المختلفة والدروس القيمة المستفادة تعني أن الشركات تقاوم وأن الأعمال التجارية تُبني. قال يوريج دروس، العضو المنتدب لشركة سيتروين بريطانيا، “لقد عملنا طوال الوقت” . “بينما تم إغلاق صالات العرض، كان العملاء قادرين على الشراء عبر الإنترنت إذا كان ذلك يناسب احتياجاتهم، لذلك لا نرى السوق يشهد ارتدادًا كبيرًا شهده شهر يوليو الماضي. هناك أيضًا العديد من الأشخاص غير متأكدين من كيفية تأثير الوباء على وظائفهم على المدى الطويل. لذلك، نتوقع زيادة طفيفة هذا العام في مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 12٪ تقريبًا اعتبارًا من عام 2020. ”
يدعم روبرت فورستر، الرئيس التنفيذي لمجموعة فيرتو موتورز، فكرة عدم تدفق العملاء عبر الأبواب “إشارة منه إلى أبواب معارض السيارات”.قائلًا “نحن نعمل بالفعل بين 70٪ و 90٪ من حجم المبيعات العادي، حتى قبل إعادة فتح الأبواب”. “لا يزال هناك بعض الطلب المكبوت من المشترين الذين سيرغبون في دخول صالة العرض في 12 أبريل، ولكن لا شيء يشبه الارتفاع نفسه الذي شهدناه بعد الإغلاق الأول.”
