مدير العلامة يكشف حقيقة تأجير بطاريات سيارات BYD لمدة 8 سنوات
أثارت BYD الجدل منذ انطلاقها في السوق المحلية، بعد أن قدمتها شركة مان دريم، إحدى الشركات المملوكة لمجموعة منصور. حيث تناقلت صفحات مواقع التواصل الاجتماعي والنقاشات الدائرة فيها نظام التمويل بأنه تأجير بطارية السيارة لمدة 8 سنوات قبل تملكها.
نظام تمويل وليس تأجير
وكانت الشركة الوكيل قد أطلقت العلامة من خلال الكشف عن طرازين عبر فاعلية نظمتها داخل أول مركز تكنولوجي للعلامة بمدينة الشيخ زايد. وأعلنت خلال الفاعلية عن توفيرها سيارات BYD عبر نظام تمويل بالتعاون مع بنك أبوظبي الإسلامي أطلقت عليه اسم Battery on Lease. وهو ما ترجمه الكثيرون على مواقع التواصل الاجتماعي بمفهوم التأجير.
ويعد النظام هو الأول من نوعه في أنظمة تمويل السيارات بالسوق المحلية. والذي يتيح للعميل امتلاك سيارة كهربائية دون تحمّل عبء مالي كبير مقدمًا، مع الاستفادة من أقساط شهرية، تظل في مجملها أقل من تكلفة الوقود والصيانة في السيارات التقليدية. كما تُدرج تكلفة البطارية ضمن إجمالي تكلفة امتلاك السيارة، مع الحفاظ الكامل على نفس أداء وكفاءة البطارية طوال فترة الاستخدام.
فاخوري: نظام تقسيط بضمان كفاءة البطارية
ومن جانبه؛ أوضح محمد فاخوري، مدير العلامة بشركة مان دريم، لإيجيبت أوتوموتيف التفاصيل الكاملة لنظام التمويل قائلاً: “تمثل البطارية 30% من تكلفة السيارة؛ وهو ما دفعنا لتقديم نظام تمويلي يساهم في تخفيف العبء المالي على العميل. حيث يتيح نظام التمويل دفع ثمن السيارة فقط دون البطارية، وتقسيط سعر البطارية منفردة على فترات تصل إلى 8 سنوات بقسط يبدأ من 5150 جنيه. وهي نفس المدة التي تقدمها الشركة للبطارية.
ووفقاً لما صرح به فاخوري للموقع؛ تضمن مان دريم البطارية بكفاءة لا تقل عن 70% بنهاية مدة الضمان، التي حددتها الشركة بـ8 سنوات أو 200 ألف كم، أيهما أقرب. وهو الضمان الذي يأتي، بحسب تصريحاته، من ثقة الشركة في بطاريات العلامة.
وتعتمد سيارات العلامة الصينية على بطاريات بليد التي طورتها خصيصاً لسياراتها. بينما تأتي السيارات الهجينة بمنصة العلامة بنظام DM-i الذي ينقل حركة السيارة بين الالمحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق وفقاً لظروف القيادة، مما يوفر في معدل استهلاك الوقود ويطيل من مدى القيادة الكهربائية على السواء.
أسعار وضمان سيارات BYD
وطرحت الشركة مع السيارات باقة مجانية متكاملة جمعت ما بين شاحن السيارة، ووحدة الشحن المنزلية الأصلية للعلامة. بالإضافة إلى رنامج ضمان شامل يمتد إلى 6 سنوات أو 150 ألف كيلومتر. إلى جانب ضمان البطارية، فضلًا عن توفير خدمة المساعدة على الطريق مجانًا لمدة 6 سنوات.
وطرحت الشركة السيارة الأصغر حجماً في مجموعة العلامة عبر فئة واحدة جاء سعرها غير شامل البطارية 600 ألف جنيه، مع إمكانية تقسيط البطارية على 8 سنوات بقسط شهري 5150 جنيه، بينما سجلت السيارة إجمالي سعر الكاش 850 ألف جنيه.
أما السيارة سيليون 6 الكهربائية فسجلت بدون البطارية سعر مليون و 65 ألف جنيه، مع إمكانية تقسيط البطارية على 8 سنوات بقيمة قسط شهري 9990 جنيه، بينما سجل سعرها الإجمالي للدفع الفوري مليون و 550 ألف جنيه.
وقدمت النسخة الهجينة عبر فئتين من التجهيزات؛ حصلت الأولى Ultra على سعر، غير شامل البطارية، مليون و 499 ألف جنيه، وقسط شهري للبطارية 5150 ألف جنيه. أما المبلغ الإجمالي للدفع الفوري فبلغ مليون و 750 ألف جنيه.
وبلغت الفئة الثانية Luxury مليون و 650 ألف جنيه، مع قسط شهري للبطارية 6188 جنيه. ووصل إجمالي السعر للدفع الفوري مليون و 950 ألف جنيه.
