صور.. الجلسة الثانية من فعاليات اليوم لمؤتمر “إيجيبت أوتوموتيف” 2017
صور.. الجلسة الثانية من فعاليات اليوم لمؤتمر “إيجيبت أوتوموتيف” 2017
طالب المشاركون فى القمة الرابعة لصناعة السيارات «إيجيبت أتوموتيف» خلال اليوم الأول لها بالأمس، الحكومة بالتدخل لتطوير صناعة السيارات.
وقالوا إن المبيعات تراجعت، خلال العام الحالى، وهو ما أثر على اﻹنتاج المحلى من السيارات، ما يعنى ضرورة إصلاح بيئة اﻷعمال لجذب الاستثمارات فى الصناعة، وتحسين القوى الشرائية.
أشاروا إلى أن صناعة السيارات تسعى لبلوغ المستويات الإنتاجية للعام 2014، والتى اقتربت من 300 ألف سيارة كمبيعات.
أضاف أنه فى عام 2015 تم بيع 124 ألف وحدة مستورد، مقابل 70 ألفاً محلى، ومن المتوقع أن تنتهى 2017 بالمناصفة بين الاثنين.
أوضح أن قطاع الأتوبيسات متأثر جداً، فى الفترة الأخيرة؛ نتيجة انخفاض أعداد الوافدين السياح، وأيضاً القطاع الحكومى لم يُدخل إشغالات جديدة الفترة الماضية.
وقال الدكتور أحمد فكرى عبدالوهاب، الرئيس الشرفى للمؤتمر، إن صناعة السيارات تمر بظروف صعبة فى الفترة الحالية، وذلك نتيجة الظروف الاقتصادية التى تمر بها الدولة.
أشار إلى أن شركة «بى واى دى» وقعت عقداً لتصنيع سيارات كهرباء ولوارى وأتوبيسات، بالمغرب، لتكون ثالث مصنع فى مصر بعد رينو فى 2010 وبيجو فى 2016.
أوضح أن المغرب يستهدف إدخال المصنع الرابع بحلول 2020، وتصنيع سيارة خاصة به، لتحقيق مساعيه فى زيادة صادراته إلى مليون سيارة سنوياً.
أشار إلى وجوب الحديث مع الحكومة والقطاع الخاص على ترتيب مصر فى صناعة السيارات، وماذا أعدوا لتنميتها خلال الفترة المقبلة.
قال رؤوف غبور، رئيس مجلس إدارة جى بى أوتو، إن مصر بدأت صناعة السيارات قبل دولة المغرب بفترات طويلة، وذلك منذ أوائل ستينيات القرن الماضى.
لفت إلى حدوث ذلك نتيجة خبرات طوال 60 عاماً فأصبح لدينا 3 قواعد، الأولى صناعات مغذية قادرة على التصدير، والثانية قاعدة الفنيين والمهندسين الخبراء، والأخيرة قاعدة اللوجستيات والنقل.
:قد يهمك ايضا ::
اخبار السيارات ايجيبت اوتوموتيف زمزم مصطفى
النقل الثقيل يشل الحركة المرورية بمداخل “الدائري”
الحكومة تبحث تطوير “النصر للسيارات” مع شركة روسية
الملك يتباهي بصيده الثمين على غطاء محركي الـ “كونتيننتال وويليز”
