رسميا.. هوندا وأستون مارتن أرامكو يطلقان تحالفهما لموسم 2026 ويكشفان عن محرك فورمولا 1 الجديد
في حدث استثنائي بالعاصمة اليابانية طوكيو، أعلنت شركة “هوندا موتور” رسميا عن الانطلاق الفعلي لشراكتها التقنية الشاملة مع فريق “أستون مارتن أرامكو” للفورمولا 1، وهي الشراكة التي ستشهد عودة العملاق الياباني كمورد رسمي وحصري لوحدات الطاقة اعتباراً من موسم 2026.
جمع الحفل الذي أقيم اليوم أقطاب اللعبة، “توشيهيرو ميبى” الرئيس التنفيذي لهوندا، و”ستيفانو دومينيكالي” رئيس الفورمولا 1، و”لورانس سترول” رئيس مجلس إدارة أستون مارتن، لرسم ملامح حقبة جديدة تدمج بين الأداء الرياضي الأقصى والاستدامة البيئية.
ثورة الـ RA626H.. محرك ياباني بـ “طاقة كهربائية” تضاعف الأداء 3 مرات
استعرض “توشيهيرو ميبى” الجذور التاريخية لهذا التحدي، مستذكرا انطلاقة هوندا الأولى في عالم السباقات عام 1964 وانتصارها التاريخي في المكسيك عام 1965، وصولاً إلى عصرها الذهبي مع ويليامز ومكلارين، وانتصاراتها الأخيرة مع “ريد بول”.
وأكد “ميبى” أن محرك هوندا الجديد لموسم 2026، والذي يحمل الرمز RA626H، صُمم خصيصاً للتوافق مع اللوائح الجديدة التي تفرض زيادة القوة الكهربائية بمقدار ثلاثة أضعاف مقارنة بالوضع الحالي، مع الالتزام باستخدام الوقود المستدام بنسبة 100%.
ووصف “ميبى” هذا التحول بأنه تجسيد لروح المؤسس “سويتشيرو هوندا” في مواجهة أصعب التحديات للوصول إلى المركز الأول عالمياً.
بشرى لعشاق “سيفيك”.. هوندا تنقل تكنولوجيا السباقات لسيارات الطرق موديل “HRC”
ولم تتوقف طموحات هوندا عند مضمار السباق؛ حيث أعلن “ميبى” عن هوية بصرية جديدة تتمثل في شعار “H” المطور الذي سيزين سيارات الفريق، وهو الشعار الذي سيصبح العلامة المميزة لسيارات هوندا الكهربائية القادمة وأنشطتها في سباقات “إندي كار” و”سوبر جي تي”.
وكشف رئيس هوندا عن استراتيجية نقل التكنولوجيا إلى المستهلك عبر طرح موديلات إنتاجية بمعايير قسم السباقات (HRC-spec)، وفي مقدمتها نسخة تجارية مستوحاة من طراز “سيفيك تايب آر HRC Concept”، مؤكداً أن المهندسين الذين صقلوا مهاراتهم في ضجيج الحلبات هم من سيعودون لتطوير سيارات الركاب المستقبلية.
من الحلبة إلى السماء.. ابتكارات “الفورمولا 1” في محركات الطائرات النفاثة
وفي نقلة نوعية، كشف “ميبى” عن “الدائرة المتكاملة للابتكار” داخل هوندا؛ حيث يتم تبادل التقنيات بين وحدات طاقة فورمولا 1 وقطاع الطيران، مشيراً إلى أن تقنيات الاحتراق عالي الكفاءة، والشواحن التوربينية، وأنظمة الإدارة الحرارية المستخدمة في السباقات، قد وجدت طريقها بالفعل لتطوير محركات طائرات “HondaJet” ووسائل النقل الجوي الكهربائية (eVTOL)، مما يجعل من الفورمولا 1 حجر الزاوية في ابتكارات الشركة للتنقل في البر والجو وحتى الفضاء.
تحالف تقني متكامل.. دمج هندسة سيلفرستون وقوة ساكورا
من جانبه، ألقى “ستيفانو دومينيكالي” الضوء على القوة التسويقية لهذا التحالف، مشيراً إلى أن قاعدة جماهير الفورمولا 1 وصلت إلى 827 مليون مشجع حول العالم، مع نمو هائل في السوق الياباني. وأكد أن استراتيجية البطولة في الاندماج مع الثقافة والترفيه، بجانب التحول نحو “صفر انبعاثات” بحلول 2030، جعلت من عودة هوندا في هذا التوقيت خطوة مثالية.
واختتم “لورانس سترول” الحديث بالتأكيد على جاهزية فريق أستون مارتن، مشيراً إلى اكتمال مركزه التكنولوجي الجديد وتدشين نفق رياح متطور لتعزيز قدرات الفريق. وأكد “سترول” أن انضمام الخبير “أندي كويل” كمدير استراتيجي، بجانب الدعم من “أرامكو” للوقود المستدام و”فالفولين” للزيوت، يمنح الفريق وهوندا كل الأدوات اللازمة لكتابة فصل جديد في تاريخ التتويج بلقب بطولة العالم.
