رالي داكار 2026.. مرحلة ثالثة تضع الصدارة تحت الاختبار وتجدد الصراع على القمة
شهدت مرحلة اليوم الثالث من رالي داكار 2026 إحدى أقوى حلقات المنافسة حتى الآن، إذ أفرزت نتائج سريعة ومتنوعة فى كل الفئات من الصحارى السعودية، مع أسماء بارزة تبرز وتُعيد رسم خريطة المنافسة فى البطولة.
فئة السيارات: تصدر أمريكى جديد وعودة الصراع بقوة
فى فئة السيارات (Ultimate / T1)
حسم ميتشل جوثرى (Ford) الفوز بالمرحلة بعد سباق استراتيجى سريع عبر مسار الـ 421 كيلومتر حول العُلا، محققاً فوزه الأول هذا الموسم ومتوجاً أداءاً ثابتاً قاد به فريق فورد إلى هيمنة واضحة على النتائج. جوثرى تقدم على زميله التشيكى مارتن بروكوب بفارق زمنى صغير بعد منافسة حامية، بينما جاء ماتِّياس إكستروم (Ford) فى المركز الثالث.
هذا الفوز وضع جوثرى فى صدارة الترتيب العام للسيارات لأول مرة فى رالى داكار، محرزاً تقدماً على المنافسين حتى الآن. أما ناصر العطية (Dacia Sandriders)، بطل داكار خمس مرات، فقد واجه صعوبات فى المرحلة بعد تعرضه لثقب إطارات وتراجع زمنى واضح، ما جعله ينزاح خارج المراكز الأولى فى التصنيف العام رغم أدائه القوى فى المراحل السابقة، وهو الآن يعيد حساباته للبقاء ضمن دائرة المنافسة فى المراحل القادمة.
المراكز الأولى فى مرحلة السيارات الثالثة
1. ميتشل جوثرى (Ford)
2. مارتن بروكوب (Ford)
3. ماتِّياس إكستروم (Ford)
4. كارلوس ساينز
5. نانى روما
المشهد العام: المنافسة على القمة ما زالت حامية مع فارق زمنى ضئيل بين القادة، متوقع أن تتغير الكثير من مواقع الصدارة فى المراحل المقبلة.
فئة الدراجات النارية: شراينا يتألق وساندرز يحافظ على الصدارة
فى فئة الدراجات (RallyGP)، قدّم الإسبانى توشا شراينا (Honda) أداءاً مميزاً ليحرز فوز المرحلة الثالثة بعد معركة شديدة مع زميله ريكى بريبك (Honda)، الذى أنهى المنافسة خلفه بفارق زمنى لا يتجاوز الدقيقتين، بينما جاء دانيال ساندرز (KTM) فى المركز الثالث بعد أداء تكتيكى ممتاز.
رغم ذلك، فإن ساندرز ما زال يقود الترتيب العام للدراجات بفضل انتظامه فى النتائج عبر المراحل السابقة، وتتبقى المنافسة بينه وبين بريبك وشراينا مفتوحة حتى الآن.
المراكز الأولى فى فئة الدراجات الثالثة
1. توشا شراينا (Honda)
2. ريكى بريبك (Honda)
3. دانيال ساندرز (KTM)
4. لوسيان بينافيديس (KTM)
5. سكايْلر هاوز (Honda)
فئة المركبات الخفيفة SSV: هيغر يفرض الإيقاع
فى منافسات SSV (المركبات الخفيفة)، فرض بروك هيغر (Polaris) إيقاعه وحقق فوز المرحلة الثالثة بعد إدارة ممتازة للمسار، محققاً زمناً مميزاً جعل الفرق الأخرى فى مطاردة مستمرة خلفه. وأتى غونثالو غيريرو ثانياً، بينما أنهى جواو مونتيرو المرحلة فى المركز الثالث.
هكذا استطاع هيغر أن يبقى فى المقدمة ويؤسس لهيمنة محتملة على ترتيب السSV مع تقدم البطولة.
فئة الشاحنات Trucks: فان دن برينك يتصدر بجدارة
فى فئة الشاحنات (T5) حقق ميتشل فان دن برينك (MM Technology Iveco) أفضل زمن فى المرحلة الثالثة، متقدماً على زميله التشيكى مارتين ماسيك بفارق ملحوظ، بينما حل أليس لوبرايس فى المركز الثالث.
هذا الأداء يعطي فان دن برينك بداية قوية نحو تعزيز صدارته فى الترتيب العام للشاحنات، مما يجعله أحد أبرز المرشحين للمنافسة على اللقب مع استمرار مراحل الرالى.
فئة Challenger – بروى دل ريو يسطع
فى فئة Challenger (T3) استطاع لوكاس دل ريو أن يحقق فوز المرحلة الثالثة بعد منافسة شرسة مع زميله ياسير سيعيدان والمنافس برونو جاكومى، والذين جاءوا خلفه فى شكل متدرج، مما جعل فئة Challenger تقدم عرضاً ممتعاً للمشاهدين ومتابعى الرالى.
فئة Stock – بيترهانسل يتفوق
فى فئة Stock (T2) كانت نتائج المرحلة الثالثة مميزة بقيادة السائق المخضرم ستيفان بيترهانسل، الذى حقق أفضل زمن، بينما حل روكاس باتشويسكا فى المركز الثانى وحافظ على مواقع متقدمة، وجاء رونالد باسّو فى المركز الثالث، مما يجعل هذه الفئة مثيرة نظراً للتقارب بينهم.
فئة Classic – انتظام الأداء يحسم النتائج
فى فئة Classic المخصصة للمركبات التاريخية التى تتنافس على أساس الانتظام أكثر من السرعة الخالصة، حافظ المتسابقون أصحاب الخبرة على أدائهم عبر المرحلة الثالثة، وقد تصدر الثنائى جوردى جوفانتانى – خوسيه لويس كريادو – زافيير ريبيس الترتيب بفوزهم بالمرحلة، بينما احتل فريق SEGWAY TEAM centres المراكز التالية مع أداء ثابت يُبرز الاهتمام بالتوازن بين السرعة والتنظيم ضمن هذه الفئة الدقيقة فى حساباتها.
صحارى داكار لا ترحم وباقى الأسرار لم تُكشف بعد
بعد نهاية المرحلة الثالثة يشعر المتسابقون والجمهور بأن البطولة قد بدأت تُظهر هويتها الواقعية:
فورد يعيد ضبط الترتيب فى السيارات ويزيح الصدارة السابقة عن ناصر العطية بعد صعوبات فى المرحلة، بينما المنافسة ما زالت مفتوحة على الجميع.
فى الدراجات نشهد صراعاً متكاملاً بين العمالقة مع فوز مميز لشراينا وتقارب زمنى كبير فى مقدمة الترتيب.
باقى الفئات قدمت وجهاً مشرقاً للمنافسة فى صراع متعدد الطبقات.
رالي داكار 2026 بهذا الشكل يعين قواعده مبكراً، ويجعل كل مرحلة مقبلة فرصة للانقضاض على الصدارة أو الحفاظ عليها أمام مشهد من الرمال والتحديات الصعبة التى لا ترحم أبداً.
