بعد التطوير.. مصنع سيماف ينجح في تصدير عربات السكك الحديدية لأفريقيا

خلال فاعلية نظمتها صباح اليوم؛ كشف اللواء مهندس/ مختار عبداللطيف، رئيس الهيئة العربية للتصنيع عن تفاصيل تطوير مصنع سيماف لعربات السكك الحديدية ومترو الأنفاق. والتي استهدفت الوصول بمستوى الإنتاج للتصدير بما يتناسب مع الجودة والمعايير العالمية. حيث تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، على هامش الفاعلية عددا من أقسام ومكونات المصنع.

تطوير شامل لكلٍ من المصنع والعنصر البشري

وبدأ رئيس مجلس الوزراء جولته بمكونات المصنع بتفقد مركز البيانات الرئيسي؛ حيث أكد اللواء/ مختار عبد اللطيف، رئيس الهيئة العربية للتصنيع، أن الهيئة حرصت على الاستعانة بالمكاتب الاستشارية خلال تخطيط وتنفيذ أعمال التطوير. وكذا رؤية  المتخصصين في هذا المجال. حيث نجح مصنع سيماف في إنجاز جميع أعمال التطوير والتحديث.

ومن جانبه؛ أكد اللواء مهندس/ أحمد شاكر، رئيس مجلس إدارة مصنع سيماف، أن الإدارة لم تغفل العنصر البشري من المهندسين والفنيين الذين تم تدريبهم وفقا لبرامج متخصصة داخليا وخارجيا. مضيفا: “في الوقت الذي كان فيه مصنع سيماف يشهد تطويرًا شاملًا؛ لم تتوقف عجلة الإنتاج وتم مضاعفة الطاقة الإنتاجية للمصنع بوتيرة متصاعدة. وتسليم المنتجات المتنوعة طبقا للمخطط الزمني المحدد، وفقا لمعايير الجودة العالمية”.

منتجات مصنع سيماف في أفريقيا

واستمع رئيس الوزراء بمركز البيانات لشرح منظومة الاتصالات الصناعية بالمركز، ومنظومة التحكم عن بعد في ماكينات المصنع، ومنظومة مركز مراقبة المصنع بالكاميرات. وكذلك ماهية عمل مركز التحكم الإشرافي ومراقبة البيانات (سكادا).

كما تفقد رئيس مجلس الوزراء مصنع عربات البضائع، حيث أوضح رئيس الهيئة العربية للتصنيع أن مصنع “سيماف” نجح في إنهاء وتسليم 10 قطارات مترو أنفاق مكيفة (بإجمالي 80 عربة) للخط الثالث بالقاهرة بالتعاون مع شركة “هيونداي روتيم” الكورية، كما تم تسليم 375 عربة سطح ناقلة للحاويات ضمن عقد لتوريد 1000 عربة بضائع متنوعة، بالتوازي مع المشاركة في مناقصات دولية في أوغندا وتونس، مدعوماً بحصول المصنع على شهادة الجودة العالمية للصناعات السككية التي تؤهله للتصدير للخارج.

مركز القطع بالليزر

وتضمنت الجولة أيضا تفقد مركز القطع بالليزر؛ حيث استمع رئيس الوزراء لشرح حول مكونات المركز، والتي تشمل ماكينة ثناية قدرة 800 طن، وماكينة ثناية قدرة 300 طن، لتشكيل المعادن، بالإضافة لمثقاب الدفة. وكيفية عمل “القصافة الترددية” التي تعد قصافة تاريخية وقائمة بالمصنع منذ عام 1960. وأيضاً كيفية عمل الوحدة الرئيسية بالمركز، وبها ماكينة القطع بالليزر بقدرة إنتاجية تتراوح بين 10 إلى 25 طنا في الوردية الواحدة.

وخلال تفقده مركز الليزر، شاهد رئيس الوزراء النماذج المعروضة، كما تحدث مع المهندسين المسئولين عن المصنع حول بعض الأمور الفنية والهندسية الخاصة بهذه الصناعة، ونسبة المكون المحلي بها. ثم توجه إلى مركز القطع بالبلازما، حيث استمع لشرح حول مكونات المركز التي تشمل روبوتات لحام وقطع تعمل بالذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى ماكينات قطع بالبلازما، ومخزن الخامات.

 وفي غضون ذلك، شاهد الدكتور مصطفى مدبولي عددا من ماكينات القطع بالبلازما، مثل التقطيع المائل والتقطيع المستقيم، والمثقاب الكهربائي، كما توقف أمام ماكينة 2 وماكينة 3 التي تعمل على التقطيع المتزامن والقطع باللهب، ثم توجه للاطلاع على مخزن رأسي للخامات، وشاهد ماكينة لحام بالروبوت، وماكينة لحام.

وخلال جولته؛ زار رئيس مجلس الوزراء مقرات تقديم ومعرض المنتجات المختلفة، والتي شاهد فيها مسطح أجزاء السيارة المزودة بقلاب، وبوجي مترو الأنفاق للخط الثالث، ونموذجا لسيارة قلاب تحت التشطيب، كما شاهد نموذجا آخر لعربة باور، وكونتينر فصل تعليمي.

كما توجه رئيس مجلس الوزراء إلى مركز التشغيل الرقمي (CNC). والذي يتضمن توافر ماكينة عملاقة تعد الوحيدة من نوعها في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا لتشغيل وتشكيل المعادن، والتي تعمل بنظام التحكم الرقمي بالكامل بأحدث تكنولوجيا عالمية، وذلك بالتعاون مع إحدى الشركات العالمية. حيث يتوافر منها 8 ماكينات فقط على مستوى العالم. ويتوافر بالمركز ماكينة تشغيل عملاقة متعددة الوظائف تعمل بالليزر.

 وفي أثناء ذلك، اطلع رئيس الوزراء على مراحل تصنيع مفصلات الشاسيه الصندوق، وتثبيته، ومرحلة تصنيع وتجميع بوليستر شاسيه السيارات المزودة بقلاب، ثم شاهد نموذجا لهذه السيارة في شكلها النهائي.

التشغيل الرقمي بالروبوتات

وفي الوقت نفسه، أشار اللواء مهندس/ مختار عبداللطيف إلى أن مصنع عربات السكك الحديدية ومترو الأنفاق (سيماف) شهد تحديثاً كاملاً بإنشاء مركز التشغيل الرقمي بقدرة إنتاج مشغولات معدنية زنة 30 طناً بدقة متناهية، فضلاً عن تطوير خطوط إنتاج المصنع بأحدث الآلات والمعدات المختلفة التي تشمل الروبوتات والماكينات الرقمية، إلى جانب تطوير البنية التحتية والهندسية، بالإضافة إلى رقمنة وحوكمة خطوط الإنتاج والربط الالكتروني لمختلف قطاعات المصنع ودورات العمل به، وتنفيذ دورات تدريبية خارجية ومحلية للمهندسين والفنيين في مجالات عمل المصنع.

كما شمل تطوير البنية التحتية للمصنع تجديد شبكة خطوط السكك الحديدية داخل المصنع والتي يزيد طولها على 7 كيلو مترات. فضلا عن  تطوير البنية التحتية وشبكات الغاز والكهرباء والمياه والمباني الإدارية والخدمية؛ لتوفير بيئة عمل ملائمة. كذلك تضمنت إنشاء مصنع عربات البضائع بمساحة (6000) م2 ومجهز بأربعة خطوط سكك حديدية. مما انعكس إيجابيا على زيادة القدرات الإنتاجية للمصنع وتنوع المنتجات بشكل متزاي ، بما يلبي احتياجات الدولة من عربات السكك الحديدية ومترو الأنفاق  بمعايير تنافسية.

جدير بالذكر أن مصنع سيماف يعود تأسيسه إلى عام 1958. وتعد عملية التطوير التي شهدها مؤخراً هي الأكبر والأكثر شمولاً في تاريخه.